三一重卡登顶累计榜，暴涨176%!

三一重卡登顶累计榜

2025年1-7月，三一集团以13,507辆的绝对优势占据榜首，但第二名的徐工集团（12,764辆）与第三名的一汽集团（12,155辆）紧追不舍，三者市占率均超14%，形成“三足鼎立”格局。

关键数据亮点：

三一集团：累计销量同比增长176.1%，技术端“电动化”布局成效显著；

徐工集团：187.9%的同比增速行业领先；

一汽集团：同比暴增315%，成为TOP3中增速最快的企业。

头部企业的竞争已从单纯拼规模转向技术储备与场景适配能力。三一在港口、矿山、能源运输等场景的电动重卡解决方案占据先机。

7月单月：徐工逆袭夺冠

7月单月数据却呈现不同剧本：徐工集团以2,731辆（占比16.9%）登顶，一汽集团（2,407辆）位列第二，三一集团（2,360辆）滑落至第三。

政策窗口期效应：多地7月启动新能源重卡置换补贴，徐工在京津冀、长三角等政策敏感区域渠道优势明显；

供应链韧性：一汽凭借规模化效应，实现稳定交付。

趋势预判

二线品牌“超车”机会：福田（同比增速376.3%）、重汽（234.9%）通过新产品切入细分市场，增速远超行业均值；

总结

新能源重卡赛道已进入“长跑+冲刺”并行的新阶段。三一集团的累计销量优势体现了其全场景覆盖能力。随着“双碳”政策加码，谁能在智能驾驶等新战场建立壁垒，谁就有望在年终榜单中锁定胜局。