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司机不是不赚钱 只是赚少了而已

司机不是不赚钱 只是赚少了而已

一问都是不赚钱、行情不好、运价低的没眼看,结果一问基本上都是贷款买的车。真诚发问,真的不赚钱又没办法转行的话,为什么不去做司机,而是选择养车?养车所背上的贷款和油费等,在不赚钱的当下不是雪上加霜吗?

文|张窕兰

▎跑车赚钱是车企的“消费陷阱”?

在之前,自己买车跑货运的司机家里绝对是有点实力,不然首付十几万的车,可不是普通人能负担得起的。

但是自己干比当司机赚得多啊,很多车企抓住了司机想买车但无法凑够首付的心思,买车的首付也就越来越低了,甚至还有“0首付”买车现象的出现。

消费“陷阱”的背后,大量司机怀揣着“黄金万两”的梦想进入这个行业,因为市场供需关系的调整,原本4个人分4份的蛋糕,现在变成40个人来分,人均收入也从之前的5万变成现在的1-2万。司机为了还车贷赚钱,卷的是一个比一个厉害,结果反而越卷越不赚钱了。

车企的销售额蹭蹭往上涨,司机却不如之前赚钱,行业的“根”坏了,长在上面的生物还能活多久呢?

最近靠着“倒卖粮食”起家的山西大运旗下多个公司被申请破产重整,这足以见得司机身上可哥的韭菜已经寥寥无几,行业的恶性循环后果正在车企内上演。

司机不是不赚钱 只是赚少了而已

从一趟一万到一月一万 贷款买车的红利在逐渐消失

经历过富足的生活再回到只能维持温饱的普通生活,这中间的差距只有经历过的人才不能接受。

“不是说行业不赚钱,只是说没有之前赚的多。”有的网友看得很明白,买车就是为了赚钱,如果这行不赚钱,为什么要买车入行呢?

很多司机一开始选择自己买车就是奔着赚钱去的,给别人当司机,老板在忙的时候用你几个月,但是到了淡季不忙的时候,说不用就不用了。按照运货趟数来结运费,自己不能出去接单,老板扣大头到手的还真不如自己干赚的多。

因此就算是每天两眼一睁就背上好几百的贷款,但是仍然有很多选择自己单干,不当打工仔。

结果就是一步错步步错,平台的货源比较低,你自己又没有固定的货源,就算有固定的,货主也会在手机平台下载软件,你能怎么样?平台抢固定货源,电车卷油车成本,同行拼谁拉的又多又快...

司机不是不赚钱 只是赚少了而已

大家买车是为了赚更多的钱,有更多休闲的时间。但现在本末倒置,反而要牺牲自己的休息时间去跑车车贷,看着车从买的时候的“香饽饽”到现在的“烫手山芋”,贷款买车的司机们苦不堪言。

▎不养车当司机的状况如何?

这个问题,或许开快递箱车的司机更加有说服力。

目前市面上的快递企业对于快递运输时效性都有着很严格的要求,在很多转运分拣中心大仓,快递车到点必须发车不管装了多少,到点不发车,站点,班组长,装配员,司机都是被罚钱的。监控的非常严格,晚一分钟就要罚款200。

都说跑绿通是争分夺秒的,但在上述这样堪称“苛刻”的时效要求下,很多人对当司机也就退避三舍了。

再来说说收入,虽说现在对于纯大车司机的收入了解的不多,但现在货主都能用平台来找司机发货了,当然是谁便宜用谁,作为纯司机要是你工资比平台上司机高,为什么要用你呢?

只能说城门失火,殃及池鱼,在整个行业都萎靡的情况下,哪里还会有极乐净土呢?

--结语--

即入穷巷,就该及时调头。为了养车养家,疲劳驾驶的司机不计其数,他们中的少数人倒在了送货的路上,大多数人都患有职业病车里常年备着药。

贷款买车就是一项风险投资,特别是在现在这个行情,卡友们一定要谨而慎之!

司机不是不赚钱 只是赚少了而已

注:本文为卡车之家原创,版权归卡车之家所有,未经授权的使用及相关侵权行为,卡车之家保留起诉权利。

31条网友评论
  • 货主爱货拉拉

    在中国,100万的货车和几万的货车寿命都是一样的15年,10年尾气审不过

    回复(0)012-31 21:16
  • 骏马123

    不是不赚,赚少而已?你去问问金融公司他们拖了多少车回扣车场,告了多少人上法院!

    回复(0)212-05 22:21
  • 广东卡友mdfpro

    贷款买车,和司机有什么关系,那是车老板的事。难道是司机假哭:老板虽然你没赚到钱但是工资你不能少我的。

    回复(0)012-02 16:08
  • kayouS3ZL

    这边建议小便自己买车跑一跑才更有发言权,光会听别人说嘛?

    回复(0)111-23 04:41
  • 危货赶路人

    散户必死!我06年的认知

    回复(0)111-20 15:20
  • kayouUaR2

    难搞

    回复(0)011-14 05:54
  • 启8750

    这个说的是人话吗

    回复(0)211-13 23:45
  • 广西卡友snxrbl

    8亿人负债,钱要被国外掏空了,几万亿掌握在几百万人手里,剩下的都是负债

    回复(0)111-12 14:44
  • 广西小锋哥

    内卷不得了,现在平台的货源有单子出来,需要电话议价,议单子货源如何的,偏偏有些自作聪明的司机,先下手为强,人家说,13点到18点装货,他认为自己预计是18点缷货完,是空车,。那知道人家是15点左右装车,你自己货都没有到那个地方缷,你在上午11点装货,就下第二单的货,自己都没有出发,都没有到达,这司机,就先下单,肯定是不符合的,虽然说是18点装货,平台是有时间设定的,多数不是货主设定的,

    回复(0)111-11 21:42
  • 盈昕

    我们这里车管所,每天等着上牌的新车都排到大门外了。

    回复(0)011-11 13:27
  • 水泥沙石

    水泥沙石赞不算本钱是月入过万,但是买新车,干到车报废也没有赚回买车的钱!

    回复(0)011-11 08:15
  • 水泥沙石

    不算本钱是月入过万,但是买新车,干到车

    回复(0)011-11 08:14
  • 定州神行太保

    一个月一万五六凑合活着吧!

    回复(1)011-11 00:23
  • 无辜路人

    行业内卷严重

    回复(0)011-10 21:35
  • 江苏卡友oxrmkg

    一亲戚贷款前后买了三四辆,现在只剩一辆了,背了一屁股债,欠我就十几万,估计这辈子就要不着了。只是自己开还能将就玩,贷款雇人一月没有3万以上的纯利润想都别想。

    回复(0)811-10 20:05
  • 土豆炖feicui

    本OK啦Fn键空

    回复(0)011-10 14:43
  • 盈昕

    半挂车,5块钱一公里的运费还有人拉呢

    回复(1)011-10 13:17
  • 货主爱货拉拉

    四十万左右的车十年报废,审不过。一年4万,加保险,审车,保养共4万。在加1万罚款。修理费一年1万,一年车就是10万。一个月1万养车。加上人工工资1万(B2)。一个月赚2万就不如打工,帮人开车,

    回复(0)511-10 10:49
  • 中国好秧歌

    现在大环境大趋势各行各业都难做,试问一下哪个行业好做?都是TM能活着就不错了

    回复(0)411-10 09:57
  • 追梦在路上

    付出的辛苦和努力与收获不成正比!赚的少就是不赚!操着卖白粉的心挣的是鸡蛋换小葱的钱,还不如打工上班,这就算是不赚钱了!不是赔钱了才算是不赚钱!你细品一下是不是这个道理!

    回复(0)911-10 09:23

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