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【卡车之家 原创】随着全球能源结构的转型和环保法规的日益严格,新能源重卡市场正站在风口浪尖。
近期卡车之家掌握的一组数据揭示了一个不可忽视的事实:新能源重卡不仅在数量上实现了跨越式增长,其在整个重卡市场中的渗透率也呈现出加速上升的趋势。这一切都预示着新能源重卡行业迎来了快速发展的黄金时期。
● 上半年渗透率达12.29% 新能源重卡迎来快速发展时期
根据交强险的最新数据,2024年上半年,整个重卡市场的保险登记量达到了212000辆。其中,新能源重卡的注册量为26043辆,同比激增了158%。在渗透率方面,新能源重卡占据了12.29%,相较于去年同期增加了7.78个百分点。
(注:交强险维度的“重卡”,指总质量大于18吨的所有车型)
2024上半年新能源重卡渗透率 | |||
---|---|---|---|
2024年上半年 | 2023年上半年 | 同比 | |
重卡保险登记量 | 21.2万 | 22.4万 | -4.67% |
新能源重卡保险登记量 | 26043 | 10091 | 158% |
新能源重卡渗透率 | 12.29% | 4.51% | 7.78pp |
制表:360che.com |
重卡市场中,牵引车的销量占比最多。数据显示,今年上半年重卡牵引车总交强险登记量为150871辆,新能源重卡牵引车的注册量达到了15942辆,同比飙升了190.75%,其渗透率也攀升至10.47%,比去年同期上涨了6.84个百分点。
2024上半年新能源重卡牵引车渗透率 | |||
---|---|---|---|
2024年上半年 | 2023年上半年 | 同比 | |
牵引车保险登记量 | 152331 | 150871 | 0.97% |
新能源牵引车保险登记量 | 15942 | 5483 | 190.8% |
新能源牵引车渗透率 | 10.47% | 3.63% | 6.84pp |
制表:360che.com |
据卡车之家数据咨询研究院总监孔令强分析,新能源重卡市场正迎来转折点。6月份单月的数据显示,新能源重卡渗透率已经超过20%,而今年上半年累计渗透率也首次达到了10%的重要里程碑。
孔令强进一步指出,新能源重卡市场的增长已经不再仅仅依赖政府政策的刺激,而是开始转向由市场需求和用户偏好主导的自然增长模式。随着新能源技术的不断成熟和成本的逐步降低,以及对环境保护意识的增强,越来越多的物流企业和运输公司开始主动选择新能源重卡作为更新换代的优先选项。
因此,孔令强预测,在这样的市场动力作用下,新能源重卡的市场将进一步扩大,未来发展潜力巨大。
● 新能源重卡保有量突破7.7万辆 产品与服务是竞争关键
今年上半年的交强险数据反映了当前卡车的注册新登情况,而保有量的市占比则更为直观地展现了新能源重卡在整体市场中的普及程度。
在不长的时间内,我们已经习惯了在工厂区域和公路上看到搭载电池组、悬挂绿色环保牌照的电动重卡。这种现象的普遍性表明,新能源重卡的市场保有量已经达到了一个相当的规模。
为了更精确地掌握具体车辆的保有量,北斗系统的数据为重卡行业提供了重要的参考。根据北斗数据,截至2024年6月,我国的重卡总保有量为723万辆,其中,新能源重卡的数量为77020辆,占整体市场的比例为1.07%。
(注:北斗数据维度的“重卡”,指总质量大于14吨的所有车型)
截至2024年6月新能源重卡保有量 | |||
---|---|---|---|
2024年上半年 | 2023年上半年 | 同比 | |
重卡保有量 | 723万 | 726.9万 | -0.54% |
新能源重卡保有量 | 7.7万 | 3.78万 | 104% |
新能源重卡市占率 | 1.07% | 0.52% | 0.55pp |
制表:360che.com |
具体到重卡牵引车,同期保有量达到了363.2万辆,其中新能源重卡牵引车的数量为46852辆,市占率为1.29%。
截至2024年6月新能源牵引车保有量 | |||
---|---|---|---|
2024年上半年 | 2023年上半年 | 同比 | |
牵引车保有量 | 363.2万 | 355万 | 2.32% |
新能源牵引车保有量 | 4.69万 | 2.16万 | 117.2% |
新能源牵引车市占率 | 1.29% | 0.61% | 0.68pp |
制表:360che.com |
虽然目前新能源重卡的市占率仅略超过1%,但考虑到传统燃油卡车已有几十年的市场沉淀,而新能源重卡作为后来者在短短五年内取得这样的成绩,其发展速度和市场接受程度已经显示出了令人瞩目的潜力。
针对这一市场现状孔令强指出,当前新能源重卡的发展已经迈入了一个关键阶段,这一时期对于品牌和产品的口碑建设至关重要。
在这个阶段,用户可观察到的在运营车辆数量、车辆的性能口碑成为了衡量一个厂家实力和产品实力的重要指标。这不仅是因为用户间的推荐对于销售有着直接的影响,也因为好的口碑能够为品牌积累长远的市场资本。
孔令强认为,接下来,新能源重卡在整体重卡市场容量也会加大。
新能源重卡企业要想在市场上立足,产品的可靠性、能效水平才是厂家真实力。同时,补能问题的解决方案和售后服务体系的完善是用户最为关心的问题,也是厂家间竞争的焦点。只有在这些关键领域达到用户的期待,新能源重卡厂家才能在激烈的市场竞争中脱颖而出,实现可持续发展。
● 上半年北斗新增数据 渗透率接近10%
作为反映重卡运营实时情况的北斗数据,自然也能体现今年上半年市场新增。
通过观察我们发现,2024年前半年,重卡北斗新增数据共计23.5万辆,其中新能源重卡新增22420辆,同比增长126%,市场占比达到9.6%,相比去年同期提升5.43个百分点。
2024年上半年新能源重卡北斗新增 | |||
---|---|---|---|
2024年上半年 | 2023年上半年 | 同比 | |
重卡新增 | 23.5万 | 24.6万 | -4.5% |
新能源重卡新增 | 2.24万 | 1万 | 125.9% |
新能源重卡渗透率 | 9.53% | 4.1% | 5.43pp |
制表:360che.com |
再来看重卡牵引车,2024年前半年,重卡牵引车北斗新增数据共计14.4万辆,其中新能源重卡牵引车新增13779辆,同比增长131%,市场占比达到9.54%,相比去年同期提升5.32个百分点。
2024上半年新能源牵引车北斗新增 | |||
---|---|---|---|
2024年上半年 | 2023年上半年 | 同比 | |
牵引车新增 | 14.4万 | 14.1万 | 2.3% |
新能源牵引车新增 | 1.38万 | 0.6万 | 113% |
新能源牵引车渗透率 | 9.54% | 4.22% | 5.32pp |
制表:360che.com |
从上述的两种数据不难看出,北斗新增数据和保险数据存在一定差值,出现这一情况的原因一方面是因为部分车辆上牌之后还没有开通北斗开始运营,另一方面和部分企业存在预上牌有关;
此外两者对于“重卡”的统计口径不同(保险数中定义总质量18吨以上为重卡,北斗数据中定义14吨以上为重卡),因此两者的绝对数值不适合放在一起做对比,但各自口径下的市渗透率数据基本相似,基本可以说明目前新能源重卡、新能源牵引车都进入到了高速发展的时期。
● 文章小结
当前,新能源重卡行业正站在一个前所未有的发展路口,其快速增长的市场渗透率和在运营数量不仅映射了当前的市场热度,更预示着未来的广阔潜力。
在这一新的增量市场上,各品牌将迎来一场包含产品技术与品牌服务的综合竞争,接下来谁能抓住市场机遇赢取市场青睐,我们拭目以待。
注:本文为卡车之家原创,版权归卡车之家所有,未经授权的使用及相关侵权行为,卡车之家保留起诉权利。
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难
新
好车
割了一茬又一茬。

刀又磨好了,就看韭菜们的了
让你们这些打游击的都回老家种地吧
世界环保靠中国货车司机,出了国门的货车再环保吗?地球污染环境靠中国货车司机吗?卖国6车人家外国人用不用。用的话为什么要大泵车
提醒大伙一下;新车买回来,牌照要这样安装啊!!! [请到卡车之家极速版查看图片]
舌尖上的中国卡车
都换车吧。
带劲
昨天摔了一跤
大不了不开车了,独角戏你们自己去唱