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来卡车之家App近期，货拉拉因其内部管理和被相关部门多次约谈等问题一直处于舆论的风口浪尖。在近日，又有网友发布视频，货拉拉竟然出了新业务，她在平台上下单了一辆货拉拉来装货，没想到竟来了一辆小轿车。
网友还在疑惑是不是来错了车时，货拉拉司机表示，这就是他们的业务：“货拉拉不仅有小轿车，还有货车、三轮车、电动车，说不定以后还有公交车、地铁、自行车呢。”
推出三轮车就算了，轿车真的能拉货吗？这是视频究竟是否是真的？
为了确认视频真实性，我们查看了货拉拉平台用户端APP，分别选取了北京、上海、深圳、苏州的城市定位。
我们发现，货拉拉的确新上线了轿车业务，但是这项业务目前还是“地区限定”，只有定位在苏州时，APP界面才会出现轿车的选项。关于货拉拉为什仅选择苏州地区上线轿车业务，我们将会在后续的文章中为大家解答。
轿车居然也能跑货拉拉了！这项业务一经证实，也迅速在网络上引起了大家的讨论。
值得一提的是，在货拉拉之前已经有顺丰、滴滴等多家公司已经开通了此类业务，货拉拉的“轿车业务”并不是独一份。虽然轿车送货已经并不新鲜，但是最近已经频繁登上热搜的货拉拉这一次又“不负众望”地引起了新一波争议。
这些争议主要集中在以下几个方面：
第一，在之前，货拉拉就已爆出在三年间的亏损数额已达57亿，近些年是在靠压榨货车司机帮助公司脱困。而此次的新业务在某些程度上又帮助货拉拉将自己的司机群体从货车拓展到了轿车，新加入的轿车司机们一样要交保证金和押金。
相比较货车来说，轿车司机的群体范围更大，货拉拉是不是又能靠着大量的保证金收割一波“韭菜”？
第二，轿车是用来拉人的，真用来拉货究竟是否合规？
根据我国交通道路安全法规定，轿车不能跑货物运输，只能运送人员。而跑货物运输的车辆，也要取得道路运输经营许可，未取得许可就擅自从事道路运输经营的行为也是违法的。
在2023年4月，就有一对网红夫妻开着轿车自驾，因行李较多后备箱放不下，便把剩下的行李放在了车辆后座。后二人被交警拦下，并被认定为“人货混装”。交警表示，载客汽车除后备箱和车顶行李架，其他地方都不得载货。
既然轿车送货违法，为什么这些企业还能堂而皇之地上线轿车送货业务？根据网友的评论，货拉拉此举有两种可能性。
轿车不能像面包车或者货车一样大量送货，但跑个腿、送个快递肯定没什么问题。所以有网友猜测，货拉拉的轿车单没有也不可能有运输经营许可，其实就是在通过其他业务“打擦边球”，让自己看起来合规。
还有一些货拉拉司机认为，轿车拉货不合法是板上钉钉的事实，货拉拉已经成了相关部门的重点关注对象，没必要在这个节骨眼上以身试法。同等距离下，轿车单比微面车型的价格还要再低1/4，所以货拉拉此举的目的并不是让轿车拉货，而是想进一步拉低面包车运费。
轿车送货要么挤压微面货车生存空间，要么拉低微面运费。所以可以说，不论货拉拉的轿车单是出于什么目的，对于平台原有司机来说，这都不是一个好消息，甚至可以说是一波不小的打击。
小结
对于货拉拉一波接一波的“骚操作”，很多货车司机都表示已经麻木，货拉拉能干出来什么大家都不奇怪了，甚至也不期待相关部门会对货拉拉予以处罚和管制。
有没有卡友分享一下，轿车单对其他车型的运费有实际影响吗？大家对这件事还有什么看法？欢迎大家在评论区一起讨论！
