【卡车之家 原创】当下,随着大多数城市限行政策趋严,纯电动微面、纯电动大面以及纯电动微卡逐渐成为了城市物流配送主力军。对此,江淮带来了征程EV-W1纯电大微卡产品,其丰富的配置表现,或许称得上是电动微卡市场中“卷王”。那么,它具体实力如何?接下来就让我们一睹为快。
首先,这台征程EV-W1纯电大微卡采用全新三电系统,具备重量轻、效率高、更可靠等特点。在电池组方面,该车采用宁德时代41.86度单包高密度电池系统,并且内置车架布置,防碰撞、防淋雨,配合上电池24H在线智管理和智控温系统,电池正常使用寿命可达16年或200万公里,无论是安全性还是可靠性都有十分出色的表现,卡友们日常可放心使用。
此外,据悉,在满电状态下,这块41.86度电池组能够为整车带来最大240km续航里程,足以满足一天的城配运输需求。如果卡友们临时有较长距离的运输需求,也不必过多担心。该车还支持有快充设计,电量20%-90%快充时间小于1小时,丝毫不会过多耽误运营效率。
在电机方面,该车搭载的是低能耗永磁水冷同步电机,其额定功率为30千瓦,峰值功率为60千瓦,额定扭矩为80牛米,峰值扭矩达200牛米,日常车速轻松过90km/h,进一步提高运输效率。
这台车标配有能量回收系统,其好处是能够将车辆减速过程中释放的部分动能,通过驱动电机转化为电能,进而为动力电池充电,实现能量的回收再利用,从而进一步降低能耗,增加续航。同时,在这过程中,还能够实现一定的制动效果,从而延长刹车系统的使用寿命。但是如果卡友们是初次上手,或许还需要适应一下。
在外观设计上,我们可以看到该车采用的是长头设计,其优势在于可有效缓冲和吸收车辆发生碰撞后的撞击力,同时减低车头前方的空气阻力,降低整车能耗。
当然,作为运输工具,最重要的是还得能拉。这款征程EV-W1纯电大微卡拥有栏板、厢货、仓栅多种上装可选,城配场景适用性广。其中厢车最长货箱3.05m,容积可达8.1方,栏板货箱最长可达3.2m,大容积货厢足以应对大多数货物运输。
底盘方面,车架采用两纵十横加强钢梁,同时匹配加强后桥,载荷1.5吨轻松又安全。
进入车内,这台征程EV-W1纯电大微卡同样也是跟上了潮流,拥有有多功能方向盘,并且还标配EPS电子助力转向系统,日常转向操作更轻便,指向更清晰。方向盘后是由指针+一小块屏幕组成的仪表盘,指针区域还做了蓝色背景处理,整体显示更加显眼。另外中间小屏幕能够显示车辆电量、续航里程、小计里程、当前档位以及电流电压等信息,整体还是十分全面的。
中控区域,这款7英寸中央触控立屏可以说十分显眼,这项配置放在微卡中还是十分少见的,支持手机投屏,充电、导航、倒车影像等功能,整体科技感还是十分不错的。
在其他配置方面,该车还标配有ABS、EBD电子刹车系统,冷暖空调、多功能方向盘、电动车窗等轿车化配置,微卡车型也能有舒适全面体验。
● 编后语
总得来看,这台征程EV-W1纯电大微卡的三电系统表现,足以排的上当下市场的前列。并且还在过去微卡车型一直被诟病的舒适配置方面,弥补了遗憾,相信这或许能够博得不少卡友的好感。
最后,卡友们觉得这台征程EV-W1纯电大微卡表现如何呢?欢迎在评论区里聊一聊。(文/唐浩棋)
CNG封闭厢货钱省一半 卡友再选睿行M60
运价下跌,油价上涨时,卡友们思索最多的就是如何开源节流节省成本.尤其是跑城配运输的卡友,利润本就相对微薄一些,想要做到开源节流就更加不容易.在... 2023年12月28日