是不是你的“梦中情车”？曼TGX速报

【卡车之家 原创】相信欧系重卡是不少卡友心中的梦中情车，那么，本期卡车之家就为卡友们带来一款安全、可靠、高效，堪称卡车设计“天花板”的曼TGX。看看这款曼TGX有没有符合你的全部想象呢？

▎曼恩D26动力链加持 配置兼顾舒适安全

首先，在动力方面，这台曼TGX搭载的是曼恩自家研发的D26发动机，具体型号为曼D2676LF95，其排量为12.5升，最大输出功率为375千瓦（510马力），在930-1350转时可输出峰值扭矩2600牛米。该发动机最大扭矩介入的区间更早，在爬坡以及加速动力性上的表现更好。

在变速箱方面，该车与之匹配的是12档AMT手自一体变速箱，具体型号为MAN Tipmatic 1226DD。该变速箱是由曼与采埃孚根据发动机、变速箱特性经过各种测试调校，在传动效率与换档逻辑拥有不错的表现。

这台曼TGX还配备有采埃孚液力缓速器，在长下坡路段时，可以有效保障行车安全性的同时，实现更高的平均下坡速度。另外，还可以省去淋水器的加装与加水费用，有效降低整车自重。

在底盘方面，这台曼TGX采用的是前钢板后气囊的悬架形式，能够有效减少来自地面的颠簸，在运输高附加值货物时它也有着绝对优势，同时更利于参与甩挂运输的使用场景。

这台曼TGX的变速箱为直接挡设计，匹配上2.85的后桥速比以及295/80R22.5的轮胎规格，经过卡车之家的简易版车速模拟器计算，在1000-1350rpm时，这台曼TGX的车速可达67-90km/h左右，十分适合平原高速工况。

在驾驶室方面，有不少卡友将曼的驾驶室设计称之为“卡车界的天花板”。那么，这台曼TGX实际表现如何呢？事实就是的确如此，这台曼TGX采用的是MAN XLX高顶宽大豪华驾驶室，采用了平地板的设计，整体内部空间表现十分优秀，下卧铺宽度也达到了1米以上。

这台曼TGX主副驾座椅均搭载了气囊减震座椅，并且还支持腰背部支撑，多角度调节，一键充放气等功能。此外，该车还配备有液晶仪表盘，采用全新设计，能够十分直观看到车辆状态，油量尿素量，速度、转速、挡位等多项数据，方便驾驶员更加全面掌握车辆状态。而在中控区域，最吸引人的还是这款中控液晶屏，并采用旋钮控制。

最后，在主动安全配置方面，这台曼TGX也是武装到牙齿，配备有车辆动态的转向辅助、紧急制动辅助系统、变道辅助系统（LCS）、疲劳预警系统、车道偏离警告（LDW）、能自动控制传动、制动和转向的交通堵塞辅助系统、舒适转向系统（LRA）、自适应巡航系统（ACC）、驾驶员安全气囊、远光灯辅助等等诸多功能。

●  编后语

总得来看，这台曼TGX无论是动力链，还是驾驶室舒适度，都拥有着行业顶尖的表现。当然，在价格上该车也是同样“遥遥领先”。那么，卡友们觉得这台曼TGX表现如何呢？有没有符合你对进口重卡的想象呢？欢迎在评论区里聊一聊。（文/唐浩棋）