杀入激烈的轻卡市场 陕汽轻卡有啥绝招

【卡车之家 原创】陕汽轻卡作为潍柴新能源商用车下的子品牌，定位于中高端轻卡。在最近两年市场低迷的大环境下，陕汽轻卡却逆市上扬，市场销量以及市场占有率大幅提升。作为一家年轻的品牌，它有着哪些特点，今天我们就来好好聊聊陕汽轻卡这个品牌。

▎成立背景及发展历史

谈到陕汽轻卡的发展，肯定绕不开潍柴新能源商用车。潍柴新能源商用车有限公司是潍柴控股集团旗下子公司，前身为山东汽车制造有限公司，成立于2005年，是一家集商用车整车研发、智能制造、销售和服务于一体的综合性整车企业。

2018年，陕汽控股和陕西国资委加强对陕汽商用车的投入，陕汽举办建厂50周年庆典活动，并发布了“2035”战略。为保障陕重汽在陕西的地位，潍柴集团“暗度陈仓”，山东汽车就是潍柴集团的第一枪。

于是，潍柴动力股份有限公司、陕西重型汽车有限公司联手山东汽车制造有限公司，在莱阳经济开发区投资新能源商用车项目，生产中轻型货车，项目规划年产能20万辆。在2018年5月山东重工完成对山东汽车公司的控股重组，并于9月份注册成立蓬莱分公司。

潍柴集团主要以陕重汽的销量在重卡市场占据了第一梯队，但是在轻、中卡产品并没有相关产品，这一成立也宣告着潍柴集团对于轻卡市场的突破。在2019年5月首台轻卡正式下线。短短一年间，2020年11月，山东汽车销量就突破10000辆。时间到了2021年12月，山东汽车市场订单突破35000辆，主销区域市场占有率突破3.8%，行业排名升至第8位。

在国家“双碳”目标与降本增效市场需求背景下，商用车新能源化、智能化浪潮奔涌而来。2022年8月，山东汽车制造有限公司正式更名为潍柴新能源商用车有限公司，将从传统低效竞争，全面转向高端市场和新能源商用车领域新赛道。

▎发展现状及产品体系

从以上成立背景与里程可以看出，目前潍柴新能源商用车已经全面向高质量发展，并且在产品布局上，已经初见端倪。在之前的陕汽轻卡、黑豹微车的基础上，潍柴新能源商用车形成了三大产品体系，分别是高端轻卡系列蓝擎·悦、高端微卡系列蓝擎·凌以及陕汽轻卡。

其中，蓝擎·悦系列旗下拥有EH Pro、EH以及H系列车型，覆盖有新能源以及传统能源两种类型，新能源款售价18.9万元-21.3万元，燃油款售价10.3万元-13.3万元。价格区间覆盖10-20万元，配合上不同场景化定制货厢，可满足卡友们的不同运输需求。

蓝擎·凌系列旗下拥有ER系列车型，售价5.85万元-8.5万元，高承载、性价比高以及车身灵活小巧，都让它成为城配运输市场的一大不错的选择。

陕汽轻卡作为潍柴新能源商用车发展最悠久的一部分，也是旗下拳头产品，目前已经形成金德龙、德龙、雪龙、后浪和德蓝5大产品序列，包括中卡、轻卡、小卡共8款产品，从中高端到高端，全面覆盖传统能源、新能源的完整产品矩阵。

其中，高端智能轻卡“金德龙”、城配品质轻卡“德龙K1”以及全新发布的“后浪轻卡”市场反响良好。在新能源方面，长续航智能电动轻卡“德龙EV300”，以300公里超长续航、50分钟快充、多项辅助驾驶技术，树立纯电轻卡新标杆。在冷藏车方面，高效能冷藏轻卡“雪龙”，重点针对当下冷链物流绿色、高效、降本等痛点，打造出单次续航超1000公里混动、领先三电技术纯电动力、潍柴3.0L大马力燃油等不同组合车型。

▎未来发展趋势

从未来的发展趋势来看，潍柴新能源商用车日后还将在动力类型上涵盖燃油、纯电、混动、氢能四大能源结构，持续在新能源方面发力，为用户提供全新的运输解决方案，推动整个物流运输向高效绿色方向发展，助力行业实现“零碳运输”。

另外，潍柴新能源商用车有着强大的潍柴集团资源体系支持，目前已经在新能源商用车三电系统、智能网联、智能驾驶等领域布局，研发实力方面相信不容小觑，日后在“智慧物流”方面或许能够带给我们更多的惊喜。

●  编后语

当下，陕汽轻卡联合潍柴动力、法士特、汉德等黄金产业链打造了一套完备的产品体系，自推出到市场以后，就备受用户们的喜爱，建立起了较强的用户认知度，在品牌影响力上已经初具规模。

未来，陕汽轻卡还将继续秉承“客户满意是我们的宗旨”的核心价值观，推出更多不同梯次配置的产品，满足更多客户的需求，相信日后陕汽轻卡或将成为轻卡市场的中流砥柱之一。（文/唐浩棋）