拉钢卷又出事！年内有多位卡友因此去世

【卡车之家 原创】说起货物界的“公敌”，钢管和钢卷绝对充当其冲。稍有不慎，钢管和钢卷就会滚落，对驾驶员和行人以及其他车辆造成生命安全威胁。

●  又是拉钢卷出事 今年多位驾驶员因此去世

近日，河北唐山，一辆重型半挂货车急刹，与前车发生碰撞，2个钢卷因惯性滚落到高速路上，后方的一辆私家车擦身躲过，险被钢卷压扁。

经查，当时该货车驾驶人欲超车，看到前方小车紧急制动，因此急踩刹车，造成后续事故。交警认定，货车驾驶人未保持安全车距、未按操作规范安全驾驶，负全责。

不过，值得庆幸的是并没有造成人员伤亡。但今年以来，因拉钢卷造成的安全事故已经发生多起。

6月10日，浙江台州一运载钢卷的货车在道路上正常行驶，突然前方出现一个骑着电动自行车的人从车前穿过，大货车司机为了避让电动车做出紧急刹车制动，车厢中运载的钢卷在惯性的作用下向前冲，直接碾平驾驶室。

事故造成货车驾驶员当场去世。

3月，在浙江金华，一辆运送钢卷的卡车因为钢卷没有固定好，卡车行驶过程中，为躲避行人，驾驶员踩了一脚刹车，钢卷因惯性一下子向前滚去，冲破驾驶室导致司机丧命，事故惨烈。

而这样的事故，每年都会发生。

●  钢卷到底该怎么绑 国家已出台相关捆绑标准

行业都说穷死不拉卷，饿死不拉管。但如今货运行业这么艰难，岂是一句不拉就能解决的？为了挣钱，还是有很多人选择拉钢卷。既然没办法，那就最大程度上确定货物运输的安全。

钢卷到底该怎么绑，才是安全的呢？其实，交通部门已经发布了《钢板卷道路运输捆绑固定要求》。

大家按照标准捆绑钢卷，或能最大限度保证安全。

立式装载示意图（图1）

当钢板卷宽度与直径之比小于或等于0.7时，应选择立式摆放装载方式，钢板卷孔轴线垂直于装载平面，见上图1。

卧式横向装载示意图（图2）

当钢板卷宽度与直径之比大于0.7、宽度小于车辆宽度时，应选择卧式横向摆放装载方式,钢板卷孔轴线平行于装载平面，且垂直于车辆侧面，见上图2。

卧式纵向装载示意图（图3）

当钢板卷宽度与直径之比大于0.7、宽度大于或等于车辆宽度时，应选择卧式纵向摆放装载方式，钢板卷孔轴线平行于装载平面，且平行于车辆侧面，见上图3。

●  编后语

拉钢卷这种货物，再小心都不为过。不仅要在捆绑上下功夫，日常行车也需要小心谨慎，拉开安全车距、放慢车速等等。当然，现在国内外针对拉钢卷都设计了不少新车型，如果有长期拉钢卷的朋友，可以购买更高安全级别的车型。（文/高李敏）