老司机真操实战 解放动力强势赋能

对于运输人来说，节省成本、提升效益是从业的根本，此时运输车辆的动力性能起着至关重要的作用。在如今竞争激烈的运输圈，如何靠运输车辆持续提升经济效益呢？来自山西的老司机张乐乐有着全新的答案。作为一汽解放天然气重卡的用户，他刚刚参与了“解放动力LNG产品用户测评”活动，纪录片采访分享了这位老司机的“真操实战”，更全方位展现了解放动力天然气发动机 的领先产品力，带给全国卡友选择天然气车型更多参考。

●  张乐乐：上坡给力还省气

卡车司机常年风里来雨里去，辛苦奔波为了创造更多经济效益。在这方面，从业十几年的张乐乐感触颇深。他分享称：我从跑运输开始就选择的一汽解放，一直从事拉煤运输，经常跑山路、坡路，解放动力的发动机还是非常不错的。这几年国家号召节能减排，行业实施国六标准，加上圈内竞争激烈，说实话运营成本也不低，创收也不容易。

不过，张乐乐根据行业形势及个人经验，更换了搭载解放动力510马力CA6SM4天然气发动机的重卡车型，带来了运营惊喜。他表示，这款天然气发动机特别给力，上坡动力很足，而且整体来说特别省气。

“这款发动机比我之前的解放卡车的发动机马力大，但我跑百公里的气耗在37公斤左右，对比现在上涨的油价，还是比较节省成本的。另外，以前的车由于排放问题，很多运输业务场所都不让去，现在解放动力天然气发动机符合国六标准，环保还省气，算下来挣了不少钱。”

正如张乐乐所说，解放动力天然气发动机的“大马力”优势明显，最大功率达到570马力，最大扭矩2600N.m，领先同级重卡车型。该发动机应用了高动力及高瞬态响应性技术，油门响应快，加速操控更灵敏。另外，这款发动机全国不挑气，而且达成行业最低气耗。经过测算，较同级车型，解放动力天然气发动机百公里节省燃气2-3kg ，一年能省14000元。

●  张乐乐：噪音小保养问题少

发动机性能是否够水准，司机体验最深。自从驾驶了搭载解放动力510马力CA6SM4天然气发动机的重卡后，张乐乐感觉驾控更加舒适了，而且安全可靠。“以前那辆车的发动机噪音比较大，现在这款车的发动机噪音特别小，在驾驶室内比较舒服。另外这款发动机保养问题很少，以前的车两万公里就保养一次，现在这款六万公里才保养一次，省时间也省钱。”

事实上，解放动力天然气发动机在国内首创长换油周期技术，选用的也是长效专用机油，还有新材料的冷却技术，能控制机油温度，减少机油老化；油气分离技术，能达到0.2%的超低机油耗，从而解决卡友们长换油、加机油的难题，维护就更省心。点火系统10万公里免维护等技术，再加上有车载远程监控，也让用户在车辆维护方面更省心。

张乐乐提到的解放动力天然气发动机噪音特别小，主要在于发动机通过智能当量燃烧控制、关键部件刚度提升等技术，降低燃气机噪声低到3分贝，让用户驾控更加舒适。

通过张乐乐的采访分享不难看出，解放动力天然气发动机以动力更强劲、机器更可靠、收益更增值、维护更省心、运营更安全、驾乘更舒适等“六”大优势，高效解决了司机们选择天然气发动机卡车时遇到的动力不足、启停缓慢、能耗超标、小毛病不断等痛点，从而有了更多的创收空间，不失为天然气重卡的优质选择。