15000押金变服务费 司机遭遇“套路租”

【卡车之家 原创】想必不少司机都知道一个骗局，那就是“带货卖车”，打着所谓“提供稳定货源，月入上万甚至数万，需买车入职”的幌子，实则行卖车的骗局。这两年，随着货车租赁兴起，骗子的套路也升级了。

近日，多位货车司机遭遇“套路租”，15000元押金变租金，司机维权却收到“赶紧给我滚”的回复。

●  15000元押金变租金 司机维权收到“赶紧给我滚”回复

日前，海口的货车司机李师傅发布求职信息后收到一名人员的电话，自称可以帮助李师傅找到工作，但需要“租赁货车”。

随后，李师傅缴纳15000元押金，并且以每月4000租金租到一辆货车，合同期限为1年。

李师傅自称，因为怕自己干不了那么长时间，押金不好退，不想签1年的合同。但在海南某供应链管理公司人员表示提前一个月通知即可退押金的保证下，李师傅签了一份后补的“空白合同”。

开了货车不久，李师傅发现在扣除每个月4000的押金以后，赚的钱并没有达到自己的预期，于是向上述租车的公司要退出。

退车，就牵扯要押金的问题。没想到李师傅退车可以，但15000的押金却不能退了。

当记者带着李师傅上门问具体情况时，海南某供应链管理公司负责人立刻暴跳如雷，而且接连表示：赶紧给我滚！

该负责人表示，这个15000元是服务费，不是押金，所以不可以退。还认为李师傅自己干不了，为了要钱，所以胡搅蛮缠。

就在记者带着李师傅上门讨要押金的同时，遇到了另外几位也来讨要押金的货车司机。这位司机表示，当时说的是押金，但开出来的条子是居间服务费，所以“也没办法”。

由于押金要不回来，李师傅等人最后报了警。

●  套路不算高级但坑多 司机一不小心就中招

针对上述“套路租”事件，我们向一位从事货运多年的师傅请教。

这位师傅姓王，在上海跑城配。对于上面的李师傅遭遇的事件，他认为“这个套路不算高级”。

王师傅分析认为，整个租车过程其实就是在不断挖坑。比如现在双方争议最大的15000元到底是押金还是服务费，工作人员口头称是“押金”，但实际开出来的单子却是“服务费”，这里就是打着信息差，司机当时没有多留意，造成后来的麻烦问题。

另外，针对当天交钱取车，隔了两天才在微信上收到的空白合同问题，这个就是更大的一个坑。大家都知道一手交钱一手交货，签合同也一样，你签了空白合同，里面的条款人家肯定想怎么改怎么改。

说到合同问题，王师傅重点提醒大家，不管是卖车还是租车，销售口头的承诺都不算数，所有承诺的条款事项，都要以白纸黑字写在合同里为算，否则一旦后续产生问题，维权也会有麻烦。

●  难维权 律师说游走在法律边缘基本打不赢

如今货运江湖险恶，毒鸡汤太多，画饼的人不少。在某网站上，高薪招聘信息不少，打着月薪过万最低15000流水，入岗带车或者买车、租车的幌子，一旦入坑，妥妥被骗。

这样的套路，几乎“屡试不爽”，每次都有司机上当。

上海某新能源租赁公司的负责人表示：“不管是卖车还是租车，一定要到正规的4S店。因为个别的所谓汽贸公司、物流公司的擦边球操作，让很多正规的公司反而无生意可做。因为司机不能准确判别真假，所以为了避免后续出现损失，一定要去正规的公司。”

另外，因为上述骗局都是打擦边球，所以想要维权也很难。报警的话，一般这种涉及到民事纠纷，不归警察管。走法律途径的话，律师认为游走在法律边缘基本难打赢，而且一些卡友甚至连合同原件都没有拿到手。

当然，不管是卖车还是租车，说到底大家都是为了赚钱。对于普通的货车司机来说，怎么跑车才能赚钱呢？上述视频里的卡友也给大家做了示范。

现在，货运行业低迷，稳定的货源也不一定了，平台接单就更没办法做到收入稳定。因此，大家可以两者结合，或许赚的更多。

●  编后语

如今的货运行业车多货少，卡友普遍吃不饱是常态，钱要慢慢赚，大家别想着能一口吃个胖子。更要提醒大家的是，货运行业有风险，入局必须谨慎，更要擦亮眼。（文/高李敏）