能装能跑效率高 虎VR跑城配很合适

【卡车之家 原创】随着新蓝牌法规正式施行，很多想换车的卡友是不是都有些举棋不定呢?今天我们就为大家介绍一款既合规更好用的轻卡——解放虎VR,这款车具备更轻、能装以及通过性良好等多重优点。

作为解放轻卡针对用户的运营需求，解决卡友痛点推出的一款轻卡车型，虎VR的市场定位主要在于城乡日用百货运输、商超配送以及家装建材运送等领域。

从外观上来看，解放虎VR延续了解放轻卡的家族式设计，整体风格上偏向方正硬朗的风格，整体布局清晰明了。

这款车的车身线条简洁干练，也没有加装过多的装饰，前脸上依然布置了标志式的两层点阵式打孔中网，搭配上解放的银鹰LOGO看起来非常帅气。

大灯采用了经典的一体式灯组，而且其日行灯还采用了亮度和稳定性更高的LED光源，让车辆在隧道等较暗的路段行车时能够为司机提供更好的驾驶视野。

这款车的轴距仅2800mm，整体尺寸为5.495x2.22x2.33米，短轴距、低车高的车型可以缩短车子转弯半径。这对于跑城配、还需要下地库的车子而言非常重要。即使在拥挤堵塞的城市路段穿行也能畅行无阻。

实拍车是款栏板车型，其货厢厢长3.7米，宽1.91米，高0.4米，采用辊压防滑螺纹的底板，当然，你也可以根据自身需求选择长度为4.2米，宽2.1米的货厢。

在动力方面，解放虎VR搭载的是全柴发动机，型号为全柴Q23-132E60，这款四缸直列式发动机的排量为2.3L，符合国六的排放标准，其最大输出功率为97KW（132马力），可爆发出320牛米的峰值扭矩。

对于货源多为轻抛货物的城配运输来说，这款发动机的动力足以满足卡友们日常运营的需求。

变速箱方面选用的是万里扬的5挡手动变速箱，带有同步器设计，换挡轻便、操作灵活，对需要频繁进行起步换挡的城配车司机来说非常友好。

在底盘方面，这款车搭载的是130H的冲焊桥后桥，后桥允许载荷为2435KG，后桥速比4.875，承载力能满足用户日常运营的需求。

在板簧方面也采用了重量更轻的前3后3+1的少片簧设计，在增强车辆减震能力的同时也有助于车辆的轻量化。

解放虎VR的驾驶室宽1950mm，驾驶内部空间非常可观。驾驶室内部主体采用了实用风格的黑灰配色，在中控台还有多处采用了钢琴烤漆面板，更显得质感。

主驾座椅的柔软度不错，坐在上面相当舒适，接触面均覆盖有皮质保护层，坐垫以及靠背采用的U型设计，为用户提供最佳的包裹性。这款座椅右侧还配有一个可调节的扶手，长时间驾驶时可以右手提供一个支撑台，非常实用。

方向盘采用了四幅式多功能方向盘，握感和操作感都很不错，并且在左右两侧设有多媒体的控制、蓝牙连接等功能控制按键。而且这款虎VR还具备离合助力、转向助力、ABS等功能。

仪表台采用较为常见的布置，左侧为转速表、油量表，右侧为时速表，居中位置的彩屏液晶仪表盘，用来显示气压、尿素等信息，信息涵盖全面。

这款车的油门踏板采用了风琴式设计，铰链设置在踏板的下方，还可以提供一个支撑力。相较于悬置油门，这样的设计可以让司机在等红灯、驻车的时候可以把右脚放在上面休息一下。