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除了高效的动力链配置外，实拍的追梦创富版还配备了1880mm宽驾驶室，在空间方面拥有不错的表现，全包的内饰也让它拥有更为强大的降噪能力，在行驶时也会更安静。
实拍车采用的是一款织物座椅，背靠与座垫都采用了深U形设计，上座感很不错。而且右侧还装有可调节的座椅扶手。当然，用户也可以根据自身的需求选装更舒适的气囊座椅。
实拍的座椅可以将背靠完全放平，从而为司机提供一个小卧铺，虽然宽度和重卡不能比，但供司机在休息时小睡一会完全没有问题。
三幅式方向盘的外形设计相当干练，三根幅条上都加上了镀铬条作为装饰，上手的握感与操控感都很不错。
仪表盘采用经典的液晶屏+机械指针式的设计，界面非常简洁，在行驶时查看车辆的尿素量、剩余油量、当前车速等信息时更加方便。
中控区域的设计较为简明，上下两区域的布局将各个功能键的分区一目了然，即使是在行驶途中进行操作也不容易发生误触。
我们可以看到，在驾驶室的上方设置有独立的换气口，在窗户不方便打开时，可以实现良好的通风、换气效果。
这款追梦创富版驾驶室的储物空间也相当充裕，副驾驶前方设置有两个封闭式的储物格，可以供卡友放一些较大的杂物。
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