降5万 车商卖2台亏10万称“开心死了”

【卡车之家 原创】今年以来，重卡新车销量可谓十分低迷，二手车市场也不好过。原本因为好看市场而屯车的车商们，可谓赔的是倾家荡产都不夸张。

●  看好二手行情才屯车 没想到市场一路下滑

时间回到2021年5月，当时卡车之家采访了高安当地的二手车商，不少车商那个时候认为国六实施，国五二手车肯定会有市场，于是大量屯车，甚至有人斥资上千万（相关内容链接：高安二手车现状（1）:车商大量囤国五车）。

没想到后来市场一路下滑，2021年9月开始，不少车商已开始自救；而到了11月，有高安车商称将有四成车商要破产（相关内容链接：四成车商将破产？高安二手车一辆亏5万）。

其实不仅仅是高安，比如梁山、上海的二手车商们当时也是看好国五二手车市场的，没想到预判错误，最后有人亏的血本而归，有人亏本将车卖出去竟然十分高兴。

●  再降价5万 高安、梁山、上海三地车商亏本大甩卖

当前，重卡二手市场非常艰难，车商都在亏本经营。

据上海一位资深车商反馈：与去年底相比，同一型号二手国五车价格又降了5万块。大家普遍亏本甩卖，只要卖的出去，亏本多少都要卖。此前，我们也采访过这位车商，他已经亏了一百多万。按照当前的市场形势，可能还有亏下去的趋势。

这位车商声称：如果以他一年卖300台的量来计算，高安的销量也差不多如此，梁山二手车市场相对可能会好一点。对于他们这些车商来说，今年的主题是“活下去”。

为什么同样都是二手车，梁山的销量会好一点呢？原来，梁山因为产业比较多，出口做的比较大，所以当地的车商经营情况会好一些，并不是指的国内的销量好。

因为梁山二手车市场有当地政府的支持，所以影响相对小一点，但也是亏本的多。而上海的二手车市场呢，都属于“散养”，给足了车商自由发展的空间。对比来说，高安目前的二手车市场产业群正在建设当中，未来才能发挥作用。

●  二手车走量行不通了 单价利润高才收车

说到底，二手市场行情差是因为货运市场将持续低迷，目前来看短期内难以好转。那对于车商们来说，要怎么活下去呢？

这位上海的资深车商认为：今年以后收的车肯定都是挣钱的，行情总是有跌有涨。对于以前二手车走量的方法已经行不通了，现在他们开始追求单台利润，二手价格不便宜的、利润低的车都已经不收了。

市场低迷，给车商们也带来不少后遗症。据悉，活下来的车商们都非常小心谨慎。一方面，对于市场的预判不会再提前下结论。另一方面，不会再大批量的屯车，甚至是斥资屯车了。当然，对于已经破产的车商们来说，可能未来再想走上这条路就比较难了。

●  编后语

从当前的市场来看，大家早前对切换国六会导致二手国五市场爆发的预判并没有达到实际效果。这里面，应该说货运行情低迷以及疫情反复带来的影响是最大的变量因素。因为卡友手里都没钱了，谁还会换车呢？（文/高李敏）