第四款:乘龙H7陆航版
自从2017年柳汽乘龙开始了“双子星”战略布局,再到2020年乘龙品牌焕新,东风柳汽乘龙无论是产品质量还是用户口碑都有着不小的突破。这款乘龙H7陆航版就是一个不错的例子。
乘龙H7陆航版卧铺的宽度为常见的850mm,但用户可根据自身需要,通过翻转副驾座椅和折叠卧铺,将下卧铺可拓展至1.2米,秒变双人床,在跑长途时往往会选择双人驾驶,有了这款可折叠卧铺两个人休息时会更加舒适。
乘龙H7陆航版定位于长途干线物流,它搭载了一款康名思发动机,型号为Z14NS6B560,符合国六的排放标准,最大输出功率为560马力,峰值扭矩达到了2650牛米。
与之相匹配的是源自北美伊顿的赢动12挡AMT铝壳变速箱,型号为EHDM-26N112C,采用超速挡设计。此外发动机、变速箱B10寿命皆是达到了160万公里,而且这款变速箱拥有5年或60万公里的长换油周期,终身免维护自调整离合器,可以有效降低用户运营成本。
底盘方面,这款车采用的是440后桥,承载能力优秀,后桥速比为3.364,而且保养周期达到20万公里。板簧采用的也是2/3的少片簧悬架设计,减震效果明显。
● 编后语:
这几款车的卧铺都非常有意思,有的可以通过延伸与折叠将宽度扩展至1.2米,从单人床秒变双人床,有的可以在卧铺与沙发之间切换,舒适度不下于房车。那么卡友们那么喜欢哪一种?欢迎写在评论区。