砍掉副驾改成床 速览雷诺T系单人生活舱

▎动力链或原型车一致 仍为520马力雷诺13L机

目前这款爆改车型的动力链和底盘参数并未透露，不过根据现有的消息来看，这款车型除了本文介绍的4x2车型外，也能选装不同的发动机、变速箱还有驱动制式。

本文介绍的这台车的动力链应该与雷诺T520原型车一致，搭载的是雷诺DTI13 520发动机，具有13升排量，能够输出520马力的最大功率，最大扭矩为2550牛米。

变速箱采用了12挡雷诺Optidriver AMT变速箱，后桥则是气囊悬架+减震器的设计，前桥采用两片钢板的少片簧悬架；并且车辆还配有福伊特缓速器以及发动机制动系统，进一步保证了行驶安全。

▎砍掉副驾驶 改成单人床 单人单车可享受高品质生活

接下来，我们一起来看看这款车最大的亮点：“单人生活舱”。正如前文所说的，欧卡司机大多是单人单车运营，Diertich公司在改装时将副驾驶座椅和下卧铺彻底拆除，将空间留出来，用来布置其他的起居设备。

主驾位置和常规的牵引车基本一致，真皮材质的气囊减震座椅、环绕式中控台、怀挡、多媒体影音系统、车辆和空调操作按键应有尽有。

将视角转移到副驾驶座椅位置，我们能看到这款车拆除了下卧铺，将副驾驶位置改造成了一个单人床，床铺下面是一个配备有车载冰箱的储物空间。冰箱抽屉的旁边设计有一个抽屉，内部放有咖啡机，非常符合欧美人的日常生活习惯。

没有了副驾驶座椅，那么副驾驶车门还能否能开启？通过图片可以看出，Diertich公司贴心的将副驾驶车门位置设计成一个储物箱，方便卡车司机存放随身行李。

整个驾驶室采用了平地板的设计，并且采用了木地板装潢，而且在四周还布置有氛围灯，显得居家气息十足；主驾驶座椅旁边设计有一个文件槽，方便卡友放置货品单据和文件，

在座椅后方是一个尺寸较大的落地柜，这款落地柜集成了隐藏式布置的微波炉和洗手台，不用时收入柜子里即可。

这款洗手台的水源通过驾驶室后部增加的水箱提供自来水。废水箱设计在了车辆的外部，方便司机随时清理。

为了方便司机做饭用餐，Diertich公司在传统的下卧铺位置设计了一个小桌板，方便驾驶员用餐，在不使用的时候同样可以翻折起来，保证整个驾驶室的空间。

虽然砍掉了副驾驶座位和下卧铺，这款雷诺牵引车的上卧铺还是有所保留，毕竟受制于尺寸和大小的因素，副驾驶的单人床仅仅适合短时间休憩或者应急来使用，夜晚时司机还是可以选择在上卧铺进行休息。

驾驶室内还设计有车载电视，位于主驾驶侧头顶的位置，进一步的提升了司机的休憩和娱乐的体验。

为了保证司机的休憩安全，这款雷诺车型还在车辆外部设计有报警监控系统，能够在随时监控车外动态，而且支持高清实时视频和红外夜视、语音控制锁定车辆并激活警报系统等功能，不论司机是在车里还是家中，都能有效防止危险发生。