运费这么低 油价还要涨？有人还能赚钱?

【卡车之家 原创】近日，油价上涨的消息让不少卡友们展开了热烈的讨论。不光是柴油，汽油价格也受到了不小的影响。前两天小编自己代步的摩托车加油时，98#汽油的油价已经超过了9元。而近期“股神”巴菲特又传来了一个不妙的消息：“油价可能将会持续上涨”。

最近卡车之家新闻显示，3月7日，美、布原油期货开盘涨价10%，其中布伦特原油一度上涨到了135美元/桶，WTI原油期货突破130美元/桶。从国际形势来看，小编估计下一轮油价调整窗口打开的时候，估计又是一轮涨价了。

而全球油价的上涨也影响了对经济形势极为敏感的股市，有消息称：有着“股神”之称的巴菲特也开始重拾了前两年清仓的石油股，大量买入了石油公司的股票。而他在接受采访的时候，也表示出他的用意，是在押注油价长期上涨。

巴菲特的判断正确与否咱们不做讨论，但咱们实打实的是看到了油价的持续上涨。这也让很多卡友发起了愁：“本来运费就不高，这油价再上涨一下，我还怎么活啊？”但就是在这时候，还有人说他赚到了钱，基本不受影响，你信吗？

与此同时，我们也看到了在现在局势下还能赚钱的卡友。前不久，我们编辑部的其他编辑采访了一位开4米2轻卡跑城配的卡友，他明确表示自己就在平台上接单，刨除每月4000元的车贷、600平台会员费后，自己还能剩下4000-5000元，在他所在的城市里，小日子也算过得不错。

实话说，很多卡友都觉得平台货源现在价格低，而且还要充会员，是一种非常不赚钱的跑车方式了，为什么跑平台这位卡友还能赚下钱来呢？经过深入交谈我们发现，他赚钱的原因主要是因为成本低。以他自己的车为例，平均下来每公里的成本仅仅2毛钱。

那他又是通过什么方式，将用车成本降到这么低的呢？很简单，他用的是一台新能源车。看到这里，我相信很多卡友就有疑问了：“新能源车能跑多远？新能源车不是更贵吗？新能源车我才不买呢！”咱先别着急，咱们慢慢聊。

其实车实用不实用主要看场景，简单地说，你要是4米2在城里跑，配个700马力的发动机，2000L的大油箱也没用，但是你要是跑高速，干线物流就得是大马力小速比才省油，一定要有大油箱才能减少加油次数赶时效。而着新能源，其实咱们也得结合场景来看。

以这位卡友自己开得德龍K3000新能源来说，在冬季这个续航容易缩水的季节，标载还能跑上个230公里左右，一般来说如果你只在城市里面倒短，这个续航里程基本上算是够用了。毕竟城里面超过100公里的活都不多，一天跑上那么几趟，基本够用。如果电没了，还能通过快充，来补充续航里程。对于城里面倒短来说，基本上是够用的。

另外一点，关于售价的问题，这车充满一次电，如果赶上晚上低价的时候，也就45元左右。平均下来每公里也就2毛多点，而它的售价，比普通蓝牌轻卡要高出6-7万。如果是柴油车呢？咱们就按柴油车标载百公里10升算，每公里折合现在的油价就是7毛7分钱，也就是说，一公里电车就能省下五毛多。十来万公里，这车贵出的购置费用也就回来了。而剩下的，就是赚钱了。

至于蓝牌轻卡要跑多少万公里才换车，这小编就不用再多说了吧。除此之外，新能源车0排放，验车不用担心。它没发动机，也不用换机油机滤空滤，这都是省钱的地方。

●  编后语：

除此之外，有人会说电池寿命呢？小编你咋不说了？关于这个问题，我想说卡友们没事问问身边的卡友就知道了，电池没咱们想的那么不耐用。如果你找不到长里程的货车，问问那些开电车的滴滴司机，他们的车跑得里程也不少，问问电池衰减了多少你自己心里就有答案了。（文/袁圣）

注：本文为卡车之家原创，版权归卡车之家所有，未经授权的使用及相关侵权行为，卡车之家保留起诉权利。