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来卡车之家App一直以来，卡车司机希望加入工会的呼声都很高，但因为其流动性大和难管理等一系列行业特质，成为各地工会部门研究的重点课题之一。
近日，安徽省总工会在实践中探索建立了货车司机网上入会审批办理“周转池”制度，让申请入会的司机先进“家”，然后再细化分流，确保申请入会的货车司机有组织快速承接。这一制度能够很好的解决“流动”的货车司机加入工会的难题。
据悉，对于加入工会之后确需分流的人员，会按货运企业工会、县级行业工会联合会、乡镇街道工会的先后顺序安排会籍转接，原则上以货运行业工会联合会、货运企业工会为主。
编后语：
近年来，全社会对卡车司机的关注程度越来越高，很多省市也在积极推动卡车司机入会的相关工作并取得一定成绩。接下来我们期待着每一个卡车司机都能如愿加入工会，找到维护卡车司机权益、为卡友们发声的组织。（信息来源：工人日报）
轻卡为啥没高顶？就不是设计来跑长途的
近日,有卡友提问,轻卡为什么没有高顶的？热心卡友们给出了答案.卡友A扬帆起航表示,轻卡国家政策严格来说就是为城配车型跑短途的,本身就没有考虑跑... 2021年10月29日关于我们 联系我们 工作机会 网站地图 企业账号申请 广告合作| iPhone客户端 / Android客户端| 手机版 | 意见反馈
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