卡车晚报：格尔发A5W-福康机法士特AMT

卡车晚报如约而至

聚焦国内 放眼世界

今天咱们圈子里都发生了点啥？

让我们一起去看看

●  26日要闻概述

格尔发A5W 490马力福康机法士特AMT

限电限产席卷多省 卡友或面临货源减少

动力分配的和事佬 差速器功能结构简介

●  新车速递

搭载全柴G18汽油机 康铃J3栏板式载货车

康铃J3的外形尺寸达到了5475x1910x2280mm，车辆轴距达到了2850mm，相对较短的轴距能够为车辆带来更加灵活的车身姿态，城市中穿街走巷更加便利。

格尔发A5W 490马力福康机法士特AMT

这是一款江淮格尔发A5WⅢ旗舰版，该车采用了江淮第三代高顶驾驶室，驾驶室在外观上进行了全新的升级设计。

实拍这款格尔发A5W搭载的是福康12L国六动力，该发动机在1000-1400RPM时可以爆发出最大2300牛米，低扭爆发强劲，可以很好满足对于时效有需求的绿通用户使用。与之匹配的是采埃孚12挡AMT变速箱，自动挡配合大马力发动机，在高出勤的绿通或者快运运输行业中，既减少了劳动强度还能保证时效性。

●  卡友生活

限电限产席卷多省 卡友或面临货源减少

因“双控”、“双碳”节能减排的要求，包括江苏在内的十多个省份开始限电限产，这意味卡友们的货源将减少，货源竞争将更加激烈。另外，比如以江苏为例，省内有零配件生产企业也要减产，恐导致车辆制造成本的提高。

●  深度好文

沃尔沃国产化选址太原的原因是什么？

自从沃尔沃卡车宣布国产以后，大家对沃尔沃的选址议论不断，其中大家争议比较多的就是太原地址相对比较偏僻，而且周边缺乏配套的企业。这样以来势必会增加成本，而且缺乏成熟的零部件配套，对车辆的技术改进也有滞后性。那么沃尔沃难道不知道这些问题呢？沃尔沃卡车是不是有其他的打算呢？

动力分配的和事佬 差速器功能结构简介

车桥技术发展到现在，后车桥为什么一直有个大圆包存在？那么我们就来谈谈关于这个大铁包——差速器，100多年前由法国雷诺汽车公司创始人路易斯·雷诺设计出了这个差速传动装置。

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