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对于卡车司机来说，卡车无疑是自己最亲密的伙伴，是自己发家致富的法宝。我们经常能听到货运行业为平凡的卡友带来了致富梦，改变了人生轨迹的动人故事。但是我们也经常能听到卡车司机的抱怨“卡车不耐用”、“性能不好”、“后悔买了这辆卡车”等等，听到这些声音并不奇怪。
但卡车司机想要自己的卡车发挥最大的价值，给自己带来最大的经济效益，完全取决于卡车司机本身，因为是每个卡车司机在控制着车辆。
一个孩子行为习惯和价值观的发展都会受到父母的影响，更何况是一辆卡车呢，每辆卡车都是由卡车司机控制启停，四处奔波。所以，卡车的好坏，卡车能否发挥最大的价值，往往很大程度上取决于卡车司机自己。不信，我们来看看下面的石家庄司机张师傅。
首先，张师傅在选择卡车方面已经取得了一半的胜利。他对自己运输过程中的工作状况非常清楚。石家庄和甘肃之间的运输路线是固定的。从石家庄到甘肃，上坡路多，需要强大的动力；从甘肃回石家庄，下坡路多，山路多，对刹车性能、舒适性和行车稳定性要求很高。所以张师傅在选车上有严格的要求，那就是需要一款发动机动力强劲、配备液力缓速器、盘式制动器、气囊悬挂的卡车。
两年前，对比国内外多款车型，张师傅最终决定购买了中国重汽豪沃440马力牵引车，该车配备九气囊悬挂、盘式制动器、液力缓速器。
该车在动力上，配备了中国重汽10.5升的MC11.46-50发动机，可输出最大马力460匹，峰值扭矩2200N.m，匹配了中国重汽HW25712XSTL 12挡变速器，采用MCY11BGS自调臂双后桥，速比为3.08。该车一经上市，就受到广大货车司机的喜爱，高颜值、高配置、高品质，完全符合广大卡友的日常运输需求。底盘方面，为了达到轻量化车身，该车配备了前2后3少片簧式悬挂以及单层车架。
另外，为了满足长途运输的需要，减少加油次数，提高运输效率，该车还配备了一个容量为750L的大油箱。
张师傅驾驶豪沃卡车已经有805天了，行驶里程也超过了100万公里，但是无论从外观还是底盘方面，我们都看不出这辆车是久经战场的“老手”。作为卡车运输行业来说，来回运输需要一辆高时效性的车辆。
张师傅讲述了他的卡车之所以能够保持长期高效运行的秘诀：“时刻注意卡车的状态，既让马儿跑，又让马儿不吃草是不可能的，一点要注意按时保养，燃油质量是基础，最重要的一点就是拒绝超载，任何品牌的货车都不是为超载而生的，短暂的可观利润会大大降低货车的寿命。 ”
因为拥有独特的养车经验，现在张师傅已经拥有了自己的小物流公司，每月可观的利润让张师傅非常开心。同时跑过百万公里的卡车也让张师傅加入了“重汽百万英雄俱乐部”，因为他的卡车运输里程超过了100万公里。
另一个张师傅的卡车司机朋友，大连市的吴先生，他的卡车已经开了6年多了，现在他的卡车状况仍然很好。吴先生多次强调他的保车理念：不要超过货车的承载能力。购买一辆卡车可能要花费每个卡车司机的大部分积蓄，虽然超载可以看到短期利润，但它给卡车带来的隐藏影响是非常大的。如果政策允许，我的卡车肯定可以运行到报废。
六年过去了，吴先生的挂车腰线依旧笔直。仅挂车维修费就为吴先生省了不少钱。是不是有的货车司机在这么长的时间里已经换了两三辆挂车？
对于同一品牌的同一批货车之间几乎没有质量差异，但随着时间的推移，这些货车的状况却大不相同。究其原因，是因为货车司机的保养观念不同。养车强调“养”，如何养好车是一门学问。希望广大货车司机都能够爱惜自己的车辆，不超载，按时保养，让每辆卡车都能发挥最大的价值，为自己带来最大的收益。
