可兰素DPF清洗方案高效清洗颗粒捕集器

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2021年5月26日，生态环境部举行例行发布会通报，今年7月起，我国将全面实施重型柴油车国六排放标准，标志着我国汽车标准全面进入国六时代，基本实现与欧美发达国家接轨。与国五标准相比，重型车国六氮氧化物和颗粒物限值分别减低77%和67%。

▎颗粒物限值减低67%，意味着什么？

意味着“仅通过优化柴油发动机等手段让原机PM排放在满足动力性的同时还满足法规要求”的时代即将结束。国六时代，必须增加发动机的后处理系统、必须使用高品质车用尿素，才能让车辆尾气排放达标。

作为国六车辆尾气后处理系统中至关重要的一环，DPF（颗粒捕捉器，又叫颗粒捕集器）成了国六卡车必不可少的配置。

后处理系统总成图解

DPF（颗粒捕捉器），顾名思义，主要用于收集排气中的颗粒物。一般采用壁流式过滤器，依靠交替封堵载体孔进出口，强迫气流通过多孔壁而实现颗粒物的捕捉，从而使车辆排出的颗粒物达到国六排放标准。颗粒物主要是柴油燃烧产生的碳烟，也包含机油添加剂燃烧形成的灰分和金属盐。

本质上来说，DPF是一个过滤器，和机滤、柴滤本质上并无不同，DPF长久使用后也会面临堵塞的情况。但不同于柴滤、机滤的便宜易更换，DPF的价格非常高，在没有明确损坏的情况下，绝对不适宜更换，需要到专业的保养地点进行清洗保养。

DPF堵塞前

DPF堵塞后

▎如果DPF堵塞后不及时清洗会怎么样？

过多的颗粒物会使排气背压增大而影响动力性能、增加油耗。

当DPF堵塞程度很高时，原地再生指示灯和引擎故障灯（MIL灯）会亮起，ECM会限制发动机扭矩输出；

当DPF堵塞程度很严重时，再生指示灯和黄色警报灯会同时亮起，车速会被限制在20KM/h；

当DPF堵塞程度极其严重时，引擎故障灯、再生指示灯和黄色警报灯会同时亮起，发动机将在30秒后熄火。需要立即前往维修服务站点进行DPF清洗保养。

DPF堵塞越严重，对车辆的影响程度越高，甚至导致车辆后处理系统及发动机报废！

▎DPF堵塞后如何处理？

1、DPF再生，包括被动再生和主动再生。

被动再生是车辆在正常行车过程中，ECM控制后台处理系统自动完成的，无需卡友手动操作。

主动再生是当车辆工作环境温度较低或长期行驶平均车速低于15km/h，被动再生失效，系统自动触发主动再生，排气热管理系统将提升DPF入口温度到600℃左右，燃烧积累在DPF内的碳烟，DPF实现快速再生。

同时根据DPF再生指示灯的提示，卡友也可以进行驻车再生，此时，卡友们将车辆驶离易燃易爆区域，并且停车按下驻车再生按钮后进行驻车再生。在驻车再生指示灯熄灭之前，卡友不要有任何操作，如踩离合、挂挡、刹车等。如需停止驻车再生，须先按下禁止再生开关退出驻车再生。

DPF再生系统工作时的温度很高，主要是利用高排气温度将积累的颗粒物燃烧成可排放的气体排出。如果长期频繁使用DPF再生，过高的温度可能会损伤DPF系统，在国六排放标准下，必然会影响车辆的整体使用年限，耽误卡友们的工作和生活。

2、使用可兰素DPF循环清洗系统进行清洗

可兰素作为国六系统解决方案的提供者，切实为广大卡友解决DPF堵塞难题。经过多年潜心研发、数次测试改进，最终推出了可兰素DPF循环清洗系统，配合DPF清洗剂能够有效清除DPF截留的颗粒物、灰分、油泥等杂质。在不损伤DPF系统的前提下，高效恢复DPF状态。卡友不用再更换昂贵的DPF系统，也不必再担心车辆使用寿命缩短，省钱更省心！

DPF循环清洗机采用专利设计的超声波清洗结构，无死角渗透堵塞的DPF，清洗更彻底。采用先进的软件设计，自动清洗控制程序，节省人力。

DPF清洗剂安全环保无污染，更安全高效地剥离、分散和溶解DPF孔道中的堵塞物，降低堵塞DPF的维修成本，降低油耗、恢复动力还能提高DPF尾气净化效果，更好助力卡友畅赢国六时代。

DPF循环清洗系统清灰时间1.5小时左右，只需卡友在保养时稍作休息，吃顿饭的时间，长久困扰卡友的DPF堵塞问题就能解决，省钱省时更省心！（文/卡家号：卡家商城）