高安二手车现状（4）:差异化优势不明显

【卡车之家 原创】不知不觉，我们的高安二手车市场系列文章已经到了第四期（感兴趣的朋友可以在文末看前三期内容）。在前三期内容中，卡车之家就二手国五销量、轻卡销量以及挂靠三个方面对高安二手车市场现状做了阐述。

第三期的内容当中，我们也提到，现在以梁山为代表的、全国不少地方已经聚集形成二手车市场。高安的二手车市场的优势逐渐弱化，在这样的市场竞争力下，车商们纷纷寻求转变。

●  没有主机厂进驻 二手车市场优势不在

就目前来说，高安二手车市场的地位还无法撼动，但不代表未来不会被取代。有车商坦言：现在在高安做二手车并没有大家想象的那么赚钱、那么好，除非你有足够的资本，否则也只能是养家糊口。

为什么这么说呢？因为高安二手车市场传统的优势已不再。对此，车商也做了进一步阐述。他们认为，以梁山二手车市场做对比，虽然其规模比不上高安，但当地却吸引了一些主机厂、挂车厂到当地投资建厂，这进一步带动整个产业链的发展。

但反观高安，二手车市场的发展还停留在买车卖车的阶段，这就导致高安二手车市场发展与梁山二手车市场发展差异化越来越明显。

●  提高竞争力 二手车商们积极寻求转变

在遍地开花的二手车市场竞争压力之下，为了保住地位，提高市场竞争力，高安的车商们纷纷寻求改革转变。

有车商反馈，现在不少同行都开了物流公司，不仅仅是做挂靠业务使用，而是实实在在的在做货运。他们凭借本身的二手车资源，留住来购买二手车的散户，借助货源优势，运营起了车队，也都干的风生水起。不仅如此，一些思想比较超前的车商，现在还做了无车承运人业务。

目前来看，高安的二手车市场正处在变革的关键时刻。有车商认为：对比梁山，高安的车商们在抓住先机方面要更胜一筹，而且整个市场的发展要比梁山最少快3年。当然，两者之间对比到底谁更有优势，那就是仁者见仁智者见智的事情了。

●  编后语

以前二手车市场的发展都是野蛮式的生长，但随着国内二手车行业不断扩大，传统的方式肯定会失去一部分优势。因此，高安想要保住二手车市场地位，不得不转变。这也给行业带来一定思考，想要发展就必须改变。（文/高李敏）

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