【卡车之家 原创】现在跨行“创业”的人越来越多,都说打败你的不是同行,可能是跨界的。近日有消息称:货拉拉启动造车项目,已开始招募新能源货车制造人才。
● 网曝货拉拉启动造车项目 回应:暂无可对外披露的信息
据有关媒体曝料称,货拉拉开始启动造车项目,以实现物流链条闭环和车的“数智化”,目前已开始招募新能源货车制造方面的人才,包括新能源货车整车产品专家等职位。
最新消息显示,货拉拉作出回应称,“会持续招揽和储备人才,对于造车一事,暂无可对外披露的信息”。
最近两年,货拉拉在人才与研发上的投入力度令人瞩目。据悉,2021年货拉拉在研发上的投入将达到15亿。
● 有钱、有业务 造车或完成物流链条闭环
从曝料的内容来看,货拉拉此举是为了实现“物流链条闭环”。简单来说,就是货拉拉作为货运平台,有司机、有货源,人、车、货只差“车”,所以造车也算是在意料之中,选在这个时间点,也是有迹可循的。
数据显示,截至2021年3月,货拉拉业务覆盖363座城市,业务类型覆盖同城货运、跨城货运、企业版物流服务、搬家、零担、汽车租售及车后市场服务等多个领域,这意味着货拉拉作为一个货运平台,货源不用愁。
其次,货拉拉去年12月曾官宣5.15亿美元E轮融资,今年年初被媒体曝出即将完成15亿美元F轮融资,估值达100亿美元。
从上述内容来看,货拉拉有资金,有造车的先决条件;有货源,可实现平台带货卖车。而且,货拉拉作为货运平台,司机资源也十分丰富。
● 编后语
从货拉拉的回应来看,公司启动造车项目并非空穴来风,对此你怎么看?如果货拉拉真造车了,你会买吗?(文/高李敏)
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货拉拉上市没有,如果上市了,这就是在给韭菜地撒化肥。
这是真垄断了兄弟们长点心吧
每个加入货拉拉的都被收取1000块钱的押金,它们把车主的钱拿去造车再来抢车主们的运输资格
估计现在在跑货拉拉的都在给别人做嫁衣
吸的全是卡友的血。