最大输出685马力 这款拖头可拉五个半挂

【卡车之家 原创】拉两个挂的中置轴挂车大家可能见过，但是一口气能拉五个挂的牵引车你见过没？

澳大利亚某海运公司就有一款用于运输5个6米集装箱的牵引车，这是一种专门用于运输海运集装箱的超轻型卡车，没错，它确实被称为“超轻型卡车”。该“列车”由一个四轴牵引车和五个6米半挂车组成，每个半挂车都有一个三轴转向架，以及采用双轮和弹簧悬挂的设计。

可以拉五个挂，那么它到底能“超轻”在哪里呢？根据这家澳大利亚海运公司的解释，这辆卡车的设计目的是尽可能减轻其整备质量。例如，所有挂车采用铝合金轮圈，在这种情况下，挂车共60个铝合金轮圈就能带来巨大的轻量化效果。另外，挂车的15个轴都用上了更轻的盘式制动器。整体而言，这些设计大大减轻了整车重量。

根据澳大利亚当地的法规，该车每个半挂都可以合法拉重达23吨的集装箱，包括牵引车在内总重为148吨。因此，在没有拉集装箱的情况下，这个共19轴的拖车组总重只有33吨，换算过来这确实是一款“超轻型卡车”。

而关于拖车，这是一辆四轴8×6布局的长头牵引车，采用典型的美式卧铺驾驶室设计，加上一些外观套件的使用看起来很是霸气。该车搭载一台源自沃尔沃FH16的16升柴油机，最大可输出685马力，可以看到这台4轴牵引车的性能十分强悍。（文 郑广昌）

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