中国氢能源风口将至 固态电池备受关注

【卡车之家 原创】此前，根据提交两会审查的《中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要(草案)》（简称《纲要》）中显示，中国将在2030年达到碳排放峰值，回落后将在2060年实现碳中和。不仅如此，氢能产业的布局也成了很多地方政府的工作重点。

随着氢能源电池技术的发展，氢能源货车也已经逐步进入了卡友们的视线之中。随着氢能源市场需求的递增，加氢站的建设也逐渐进入了飞速发展的“快车道”。在《中国制造2025》、《节能与新能源汽车技术路线图》、《中国氢能产业基础设施发展蓝皮书(2016)》中提出了2020-2030年加氢站建设的规划。

不仅如此，2020年3月《关于加快建立绿色生产和消费法规政策体系的意见》提出要在两年内对氢能进行立法，由此可见，氢能源行业将迎来新的发展风口。在2060年实现“碳中和”的愿景牵引下，政府重点扶持氢能产业发展，到2030年，氢能产业将成为中国新的经济增长点和新能源战略的重要组成部分。

“十三五”期间，我国氢能产业实现了产业化起步和相关技术的积累，2020年燃料电池汽车“以奖代补”政策落地，进一步提升了车主对氢能源车辆的接受程度。随着技术的不断发展，燃料电池产业链的成本会持续下降，未来十年将会是氢能源发展的黄金十年。据悉，全国已有多省发布了“十四五”氢能规划，抢先布局氢能产业。

有专家预测，在“十四五”期间，燃料电池的发展重心仍会在运输行业，重要的商业场景将包括港口物流、城际物流、干线物流、轨道交通以及船舶等。随着国家及多省市“十四五”规划落实，氢能在国家能源体系的占比和重要性会更加显著。

▎编后语：

从“十四五”规划来看，氢能源货车今后或将成为政府重点扶持项目，燃料电池技术也会迎来飞速发展的阶段。在氢能源发展大好的阶段，购买氢能源车辆或能降低一定的购车、营运、维修等成本，卡友们会愿意购买氢能源货车吗？（图/卡车之家 文/杨珮琳）