11.98万-18.38万元福田大将军正式上市

【卡车之家 原创】2021年3月6日，福田大将军皮卡在海南文昌正式召开了新车上市发布会。新车上市共推出两个版本及多款限定车型，提供2.0T柴油、2.5T柴油与2.0T汽油三种动力，匹配格特拉克6速手动或8速采埃孚自动变速器。同时，柴油版本车型提供长箱和标箱两种版本车型，具体售价如下图。

其实，早在前一段时间福田大将军就已经正式发布并且公布预售价格了。预售期间，福田大将军皮卡推出了共计6款车型，预售价从12.98万元-18.38万元之间，此次正式上市，起售价更低。而木兰版和重炮大将军车型，将以限定版的形式出现，相关套件售价1万元和2万元。

另外，福田大将军还将推出垂钓版的山海大将军、房车版的远征大将军，以及骑行版的车骑大将军。而伴随着车辆的上市，其也将推出2年零利息、基础服务终身免费、互联网服务3年免费、皮卡置换礼、机箱桥终身质保等等相关共七项优惠政策。

据官方宣称，受政策开放的利好消息，皮卡未来将得以巨大发展空间。而皮卡也是福田未来发展的主力方向。据悉，未来福田旗下皮卡产品将以“家”、“国”、“情怀”区分，其中涵盖生产创富产品、专用车产品与越野驾享产品。

此外，在活动现场我们还看到了几辆福田大将军的改装车型。下面，我们将通过改装车型的实拍，来给卡友们解析福田大将军这款皮卡。

三款动力 2.0T或成主销

其实在预售时，福田皮卡官方就公布了其2.0T柴油、2.5T柴油和2.0T汽油三款动力的相关信息。福田大将军搭载的三款发动机分别为：福田自家的康明斯技术4F20TC柴油发动机，排量为2.0T，能够输出最大163马力和390牛米最大扭矩；江西五十铃的JE4D25Q6A柴油发动机，排量为2.5T，能够输出150马力和360牛米扭矩；以及同样采用欧康技术的4G20TI5汽油发动机，排量为2.0T，能够输出最大238马力和360牛米扭矩。

在三套动力总成中，柴油发动机配备6速手动变速器，而汽油车型则配备来自采埃孚的8AT变速器。在现今皮卡市场中，采埃孚8AT变速器已经逐渐成为了“万金油”，在不少车型上都有运用，而这也似乎成为了无数皮卡的卖点之一。

就采埃孚8AT变速器本身来说，其挡位更多，更便于在更多工况下让发动机处于经济转速区间降低油耗，再加上拥有采埃孚这块“金字招牌”，这份号召力不言而喻。结合动力输出来看，无论汽油还是柴油，福田大将军的主销车型都应该是2.0T发动机的版本。

智能适时四驱+差速锁 越野能力可观

在上市的同时，我们看到了福田大将军皮卡与越野相关的信息。官方资料显示，福田大将军皮卡搭载了来自博格华纳的TOD适时四驱系统，并且在后桥加入了伊顿差速锁。

博格华纳TOD适时四驱系统在长城炮上也有搭载，其能够根据车辆和道路情况的需要对动力进行按需分配。支持高速两驱、高速四驱、低速四驱与自动四种模式。相较于硬派越野车采用的分时四驱，其同样能够实现扭矩放大，提升越野能力。

但TOD适时四驱与传统分时四驱的牙嵌式硬连不同，其采用离合器进行前后桥的动力分配，在极限越野情况下，可能会因为离合器所能够承受的扭矩大小与过热等原因造成问题。其强度、可靠性不如分时四驱，但对付非极限越野的一般情况完全没有问题。

同时，我们在宣传中看到了福田大将军高配车型自带后桥伊顿差速锁。伊顿差速锁是一种被动式差速锁，它在后桥轮速差达到一定程度的时候会突然锁止。通过性没问题，但是在锁止的一瞬间会令车突然的向前“窜一下”，可能会引起不适，但考虑到大部分越野路况下电子限滑足以应付，而且差速锁在皮卡中也算是“高端配置”之一，这里足以给个好评。

外观是重点 帅就够了

上述的一些配置，在皮卡车型上基本算是极其常见的。相信更多人来说，福田大将军帅气的外观具备更大的吸引力。简单的说，福田大将军皮卡不仅外形够大，而且其外形够霸气。咱们先说车身尺寸，看看这款车到底有多大。

尺寸方面，福田大将军分为长箱版和标箱版两款车型，与主流的长安凯程F70等车型车身尺寸相似，其车身外廓尺寸长宽高分别为5340,5630x1960x1895,1905（单位为毫米）。轴距方面，标箱版本车型轴距为3110，长箱版为3400（单位为毫米）。而其货箱尺寸达到了1520,1805*1580*440（单位为毫米）。可以说，福田大将军皮卡的尺寸绝对不小，看上去就非常有气势。

外观方面，更是福田大将军的亮点。车头部分，福田大将军采用了大量的方形设计元素，方正的大灯、方正的“大嘴”进气格栅，以及棱角分明的车头，给人一种非常霸气的感觉。同时，在进气格栅的中部，福田大将军放置了“FOTON”字样的红色LOGO，使整体辨识度更高，样子更霸气。

LED前大灯采用方形设计，共计两层。大灯与六边形进气中网连在一起，形成一种整体感。同时，大灯与进气中网的组合，使得车头看起来非常饱满、厚重，充满力量感。

车身侧面，福田大将军方正的车头同样显眼，而驾驶室则更像是一辆SUV。从外观上看，福田大将军的货厢给人感觉十分结实，而货厢上部则自带了一个粗壮的龙门架。龙门架在越野路况下，车辆侧翻时能够有效保护车身。而平时装载货物时，龙门架能够在急刹时有效保护驾驶室，使货物不会前移伤害驾驶室内的人员。

车尾部，福田大将军的设计中规中矩，货厢尾门的开启把手放置在了货箱尾门的上部。值得一说的是，福田大将军在尾箱内外多处放置了固定锚钩，这对于货物的捆扎非常方便。

其他：悬架很皮卡 装载没问题

相较于选择更偏向于乘用的四轮螺旋弹簧的长城炮，福田大将军皮卡采用了前双叉臂、后五片钢板弹簧的悬架形式。卡友们对于钢板弹簧这种悬架绝对不陌生，这种悬架能够应付载重量较大的重在工况。

同时，前轮采用的双叉臂悬架比常见的麦弗逊悬架强度更高，其刚性更好，能够带来更好的操控体验。这样的组合，能够有效提升车辆的载重能力和驾控体验。但它们也不是没有缺点。其缺点就是舒适度可能会欠佳，但这些都能通过调校来弥补，至于具体怎样，还需要以后试驾实车才能给出答案。

●  编后语

总体来说，福田大将军搭载着不错的动力总成，与出色的传动、四驱系统。同时，它拥有兼顾载重与越野的悬架。总体素质还不错，不过这都不重要，可能对于大多数人而言，福田大将军最大的吸引力还是非常帅的外观。结合它并不高的售价来看，还是非常值得的。（文图/袁圣）