滴滴之后满帮顺丰入局 同城货运再洗牌

【卡车之家 原创】今年的同城货运市场可以说是风起云涌，滴滴、满帮、顺丰等多个巨头选择在今年切入这一市场，让原住民货拉拉和快狗打车压力剧增。

同城货运APP在2011-2013年开始大量出现，之后更是经历了残酷的“百团大战”，才形成了现在的格局。根据2019年1-4月的数据，在同城货运网约车平台交易额中，货拉拉占比53.6%。快狗打车的份额是货拉拉的二分之一，其余中小平台瓜分剩余份额。

●  滴滴货运已在多个城市上线 日单量已突破10万

2020年5月18日，滴滴货运开始在成都和杭州两个城市试点招募司机。6月23日，滴滴货运在成都和杭州两地上线，滴滴货运相关负责人介绍，经过司机招募和培训工作，成都和杭州共有8000多名司机获得首批上线服务的资格，上线首日订单突破1万单。自9月中旬起，滴滴货运的日单量已持续突破10万。

从滴滴货运的运营方式来看，基本和货拉拉趋同，价格也是如此，前期为了更好的吸引司机和货主，滴滴给出了大量的补贴，当时就有司机表示补贴比正常收入都要多。

●  满帮获17亿美金融资 全力进军同城货运市场

2020年11月24日，国内最大的车货匹配平台“满帮”宣布完成约17亿美金融资，完成了对省省回头车的并购交割，并对旗下的“运满满”品牌迭代升级，宣布全力进军同城货运市场，为用户提供门到门、一站式的货运服务。

从目前获得的消息来看，满帮进入同城货运的模式，大概率也是与货拉拉相似。

●  顺丰拿下网络货运牌照 大举进军同城货运

2020年12月18日，顺丰控股旗下网络货运平台总部公司——天津市元合利科技有限公司已在天津经济技术开发区获批“网络货运道路运输经营许可证”。而天津市元合利科技有限公司成立于2019年11月11日，主要运营的“顺陆”品牌。

顺陆这一品牌其实早在2018年就已出现，是顺丰自营的车货匹配平台。顺陆平台早期更像是顺丰内部线路调度平台，后来开始对个体司机开放，是为了利用社会运力资源，解决高峰时期自己运力不足问题。

从性质上来讲，顺丰的这个车货匹配平台，不同于货拉拉、滴滴、满帮的模式，其本身就拥有大量货源。不过未来的发展方向，大概率会还是会与上述几家平台趋同。

●  同城货运市场魅力有多大 为什么众多巨头都在入场

根据前瞻产业研究院数据显示，我国同城货运量在2014年-2019年之间连年上升，从15.5亿吨增长到20.5亿吨。

而据《2020-2026年中国同城货运行业全景调研及投资前景预测报告》显示，中国同城货运的TOP10市场占有率仅有3.5%。这也就意味这个市场还有96.5%空间未被开发，虽然挑战很大，但未来的机会也很大。

“趋利”是企业的本能，对于这块“大蛋糕”，滴滴、满帮等企业不但想分一杯羹，还想长期分。

不过同城货运市场蛋糕就这么大，想要与根基深厚的货拉拉、快狗打车进行竞争，新玩家们“烧钱”几乎是不可避免的。相应的老玩家们也面临着巨大的压力，新进的巨头不管是体量还声誉都是足够吓人的。

●  编后语

可以预见，同城货运平台在未来一段时间内必然会出现价格大战。除了上述的几家企业之外，还会有更多的新玩家会加入其中。对于卡友们来说，在这几个平台剧烈竞争的阶段，生意反而会好做一些，所以早期可以尝试尝试这些新平台。（文/钟丹军）