货车ETC通道以升级为由长期关闭 啥原因

【卡车之家 原创】货车ETC通道以升级为由长期关闭，导致大货车装了ETC还要从人工通道刷卡通行。货车司机询问收费站收费员，却意外被告知是“领导要求关闭”。事情究竟是怎么一回事儿呢？我们来看看。

●  给货车办理ETC 没想到收费站货车ETC通道长期关闭

徐师傅是一个江苏盐城的一位货车司机，因为跑的货运线路的需求，经常要从兴化收费站通过。去年省界收费站拆除、交通部鼓励货车司机给车辆安装ETC，还能享受通行费优惠，于是徐师傅立即给他的货车办理ETC。

●  领导要求关闭货车ETC通道 系统升级只是一个借口

原本想着这下从收费站通过效率要提高了，却没想到2019年底，他经常要走的兴化收费站关闭了货车ETC通道。当时，该收费站贴出了一张通知，表示因为系统升级，暂时关闭货车ETC通道。让徐师傅没想到的是，这一关闭到了2020年的现在也没开。

由于要从人工通道刷ETC卡通行，遇到高峰时期，堵车成了常态。近日，徐师傅再次从兴化收费站路过时，特意询问了一下收费员ETC系统升级什么时候能完成。可收费员的回答让徐师傅十分以外，因为该收费站表示：系统升级只是一个借口，领导要求关闭货车ETC通道。

●  货车ETC“大吨小标”现象严重 因此采用人工收费

好好的货车ETC通道为何不开启？领导又为何下达关闭的命令？随后，徐师傅拨打交通服务热线96196咨询，但是得到的反馈说这事管不了。无奈之下，徐师傅又给江苏新闻广播《政风热线》栏目打去了电话反馈情况。

随后，节目组联系到了兴化收费站的姚站长。据姚站长表示：因为发现有很多过境货车司机所持的ETC和实际车型不符，有“大吨小标”现象，导致过路费应收费用跟实际车型不符。部分司机尽管知道车型与ETC办理的不符，也不去更改信息，于是就关闭了货车ETC通道。

《政风热线》播出后，据泰州市公路管理处收费科周科长表示，全省收费站都遇到同类问题，如果开通货车ETC通道，将导致过路费征收出现问题。下一步，将向省里反映争取源头解决此事。

●  编后语

交通部推动货车司机给车辆办理ETC的初衷就是为了提高货车通行效率，如果货车ETC通道关闭，还采用人工的方式，岂不是本末倒置。目前，货车ETC“大吨小标”问题尚存，当地能否从源头上解决此事？另一方面，我们也希望货车司机能够自己主动去当初发卡的机构更改自己的车辆信息，毕竟通行效率提高，本身大家来说就是经济效益的扩大。（信源/ 文/高李敏）