覆盖率有点低！苏货车ETC安装率达22.5%

【卡车之家 原创】2019年国家发改委、交通部明确提出全面普及ETC。但日前，根据江苏省交通运输厅公布的数据来看，江苏货车ETC安装率仅达22.5%，比例并不是太高，这是为什么呢？

2019年5月21日，国家发改委、交通部联合印发《加快推进高速公路电子不停车快捷收费应用服务事实方案》，方案明确要求全面普及ETC。随后，交通运输部引发《关于大力推动高速公路ETC发展用工作的通知》，明确从2019年7月1日起，严格落实对ETC用户不少于5%的车辆通行费基本优惠政策。

于是，从去年5月以后，特别是年前那段时间，卡友们最为关注的热点问题，ETC绝对位居前列。

但2020年1月1日正式实施以后，货车ETC却被卡友诟病。比如系统不稳定，出现乱收费，还出现过一次通行多次扣费的情况；还有高速不抬杆、收费不合理；多地没有货车ETC专用通道、绿通车辆还是要停车检查等等情况。

一时之间，让货车司机们办理ETC的热情降了下来。日前，江苏省交通运输厅公布7月以来江苏省货车ETC数据，其中新增近4万辆，目前货车ETC安装总数15.12万辆，安装率为22.5%。

但说实话，这个安装率并不高。因此，江苏省交通运输厅把提升ETC使用率纳入对各地交通运输主管部门的考核项目中，针对安装ETC车载装置（OBU）的江苏籍营运货车明确了八五折车辆通行费的优惠政策，进一步促进货车车主办理和使用ETC。

除了江苏省主导推进货车ETC安装以外，工业和信息化部装备工业发展中心还发布公告称：从2020年7月1日起，新申请批准的车型应在选装配置中增加ETC车载装置。（详情链接：工信部：7月1日起车辆必须带ETC选装！）预计下半年各地还将陆续推进货车ETC办理。

●  编后语

从推广货车ETC到如今，一年多的时间了，不知道已经给车辆办理ETC的卡友有什么使用感受，欢迎在评论区留言讨论一下。（文/高李敏 图/卡车之家）