车市速看：高顶双卧210马力奥铃大黄蜂

【卡车之家 原创】6米8作为中卡载货车里的“全能选手”，一直是广大散户卡友全国跑，打游击通用的车型。在运力需求快速增长、用户对车辆的舒适性要求日渐提升的环境下，高顶双卧豪华配置的6米8正如雨后春笋般涌现。

本次我们要介绍的正是一款基于高舒适性、动力配置为特点的打造的高顶双卧6米8车型。其动力来自福康型号为ISF4.5S5210的210马力发动机，传动匹配法士特小八挡箱+4.33速比桥。

经卡车之家车速计算器计算，该车在发动机经济转速区间最高挡车速范围66-100km/h，还是具有相当强的路况适应性，无论是走下道还是走高速跑绿通都有合适的挡位和转速配比。

底盘部分，亮点在于这个容积达到600L的双腔油箱，悠着开基本3000公里不用加油，而且副油箱还可以加注标号更低的柴油以适应冬季北方寒冷地区的使用环境。除此之外，在全车使用30余项轻量化技术之后，这台home版大黄蜂在上装货厢之后的整备质量仅7.8吨左右，合规装载能力可见一斑。

内饰部分配置还是相对来说比较豪华的，多功能方向盘、定速巡航、电调电加热后视镜、电子中控锁，包括遥控钥匙都是标配的，整体配置水平表现还不错。

由于该车采用高顶双卧驾驶室，所以顶部的空间自然不用多说，分层的储物格可防止驾驶员常用的衣物、文件等等。

卧铺宽度表现也相对不错，宽度达到了620mm，并带有储物网兜，可放置手机充电宝一类的小物件。

● 编后语

随着6米8车型的配置需求快速增长，一部分厂家开始率先推出高顶双卧驾驶室版本的车型。对于卡友来说，提升休息区的舒适度也是变相提升车辆出勤率的侧面表现，随着6米8车型适用范围的进一步增长，相信在不久的将来，像大黄蜂home版这种高顶双卧配置也不错的车型将会成为6米8车型市场的主力军。（文/蔡仕琪）