车市速看：合规18吨的195马力凯普特K8

【卡车之家 原创】政策趋严、标准趋严，蓝牌轻卡的日子举步维艰。迫于政策和市场导向，一部分卡友开始将目光转向了可以合规装载18吨的“大号轻卡”以应对当前尚不明确的市场环境。

本次我们要介绍的正是一款基于治超严格背景下而生的高端物流大轻卡——东风凯普特K8 6.2米载货车，其动力来自东风康明斯型号为D4.0NS6B195的195马力国六发动机，峰值扭矩可达730牛米。传动匹配法士特8挡箱（直接挡）+4.33速比桥。

经卡车之家专业车速计算器计算，该车在发动机经济转速区间最高挡车速范围51-68km/h，比较适合走下道倒短，大速比换来的高扭矩可适应一些大宗货物物流所需。

底盘部分，货厢规格为6.2×2.4×0.6米，在18吨总重的公告下可适应较重货物的运输需求。为使车辆承载性能更加稳定，这台凯普特K8采用了前8后10+7式板簧悬挂以确保重载状态车身稳定可靠。

内饰部分，这台凯普特K8的排半驾驶室内饰设计风格相对来说还是有些保守，但基于其用途来说，四平八稳的设计风格还是比较符合其车型定位的。配置有多功能方向盘、定速巡航、以及电动侧窗等电气化配置，在同级车型当中表现还算主流。

排半驾驶室提供的卧铺尺寸表现还是不错，可供在国道行驶走走停停的驾驶员临时休息，对于大轻卡来说，有就比没有要好出一大截。

● 编后语

在如今物流市场细分程度越来越高的阶段，针对性的车型设计和配置将有利于其在产品定位方面更加细化，也更加的专业化。这台主要针对一些重货下道运输的凯普特K8无论是在承载力还是动力方面表现都比较迎合该产品市场需求，结合东风凯普特产品系强大的后市场和保有量，整体产品的竞争力还是不容小觑的。（文/蔡仕琪）