征服珠穆朗玛峰 有一辆格尔发K7就够了

马尕洒

2020年5月27日珠峰高度测量登山队成功登顶珠峰，同样在珠峰脚下有这样一群运输人日复一日奔波在青藏线上，为高原人民运输必要物资。青海汉子马尕洒就是其中一位，他几乎每天都开着自己的格尔发K7，进行高原上的配货物流，一次次穿梭在青藏线上、多次在珠穆朗玛峰旁行进。

青藏线上的生活

当马尕洒得知珠峰高度测量登山队5月27日成功登顶珠峰时，心情多少有些复杂，“珠峰，我看过不止一次。”跑了8年青藏线的马尕洒在听筒的那一端用着捎带口音的青海普通话说着，话语中夹杂着笑声。

第一次看见珠峰的马尕洒心里应该也会有超出常人的平静吧！在青海土生土长的马尕洒跟很多高原孩子一样，性格坚韧、崇尚自由，像高原上的猛兽。早早下学的他干过电焊，修过大车，用他自己的话就是，“什么赚钱干什么”。之后听朋友介绍，为了多赚点钱，马尕洒在2012年正式步入运输行业，开起了大车。

青藏高原复杂的地形

刚步入运输行业的马尕洒非常艰辛，记路线、熟练驾驶技巧、保养技巧等他都付出比常人要多得多，这也让他快速地成长为一名有经验的司机。

雨雪天气异常湿滑的路面

马尕洒干的是物流配货，什么货物都会接触，再加上青藏线上的“恶劣”路况，这样的任务无疑是一场惊心刺激的“战斗”，想把战斗打得漂亮怎么能缺少一款得心应手的“武器”呢？青藏线货运战场的武器便是卡车。

在高原美景下行驶的格尔发K7

国内很多重卡品牌马尕洒都有接触，但都进不了马尕洒的心里，他需要的不仅是一款具备超强的动力性、可靠的安全性的赚钱机器，更需要超高舒适性、如家般温馨的驾驶室环境。经过马尕洒深思熟虑、多款产品比对后，格尔发K7成为自己最中意的重卡。自此，马尕洒也正式开启一场激烈的青藏线货运人生！

一人一车战珠峰

两年的时间，马尕洒和他的格尔发K7行驶了27万公里。这辆格尔发K7搭载的是康明斯510马力发动机，采埃孚16挡手动变速箱，动力链强劲十足。就算在青藏路线上，也从来没有掉过链子。青藏线从来不乏坡形路面；在长上坡时，格尔发的超强动力发挥得淋漓尽致；在长下坡时，再碰到云雪天气，道路湿滑，车辆制动安全便成为最关键因素。

珠穆朗玛峰示意图

以他最长跑的重庆到日喀则线为例，路线全程7000多公里，而且道路极其不平稳，这不仅考验车辆的适应能力，对车辆安全性也提出了苛刻的要求。这条路到底有多危险，没跑过的卡车司机很难想象，冰天雪地湿滑路边的情况下再加上路上时不时来的横风，就算常年驾驶大货车的老司机也可能会受困于此。

路途美丽的珠峰

驾驶格尔发K7的马尕洒一次次在这条路线上平安通行，格尔发在极端的路况环境下展现出的卓越制动性、超强车身稳定性、及驾驶室的密闭和舒适性，成为这条“危险路线”下的最信赖伙伴。每次见到珠穆朗玛峰时，马尕洒就明白自己又胜利了一回。

美景是青藏线卡友的天然馈赠

在驾驶之余，每次如绝处逢生般的马尕洒在看到窗外的雪山、荒原、甚至是一眼望不到边的喜马拉雅山时，都一次次地平静下来。因为他深知，平静是面对危险的最好伙伴；而窗外的青藏雪山风景也像创世纪般平静，这大概算是留给世界的最后一处沃土吧。

青春燃烧高原

今年已经46岁的马尕洒把20多年的青春洒在这片高原上，如今的他依然还是那个充满干劲、喜欢拼搏的青年。马尕洒是一个富有正能量的人，虽然每天都会看到或者亲历藏青路上的危险，但他都会从容面对，把最美好的一面呈现给大家，他也会经常在社交平台分享自己的生活。马尕洒总觉得，哪怕生活再困难，也要坚强面对，自己体验到的欢乐也尽可能传递给身边的人。

马尕洒喜欢在社交平台分享自己的生活

如今，马尕洒也成为朋友圈里格尔发K7的代言人，在他的朋友圈里到处都是他和爱车的故事和照片，每当朋友问马尕洒选购什么卡车品牌时，他都细心地把格尔发推荐给他的朋友。马尕洒信得过格尔发，也知道在青藏线上的格尔发有多靠谱。

高原、冰山、雪路、酥油茶，再加上一辆霸气十足的格尔发K7，马尕洒未来还想一直在高原上的青藏路跑下去，这里有梦想、有青春、有回忆，更有生活本身的样子。