盘点：2019年两会上有哪些货运政策提案

●  关键词：超限超载列入刑法

据相关数据显示：2006年至2015年，在货车肇事的重特大交通事故中，因超限超载引发的约占60%，货车严重超限超载行为极大危害公共交通安全。

因此，全国人大代表、河南省交通运输厅厅长张琼建议：将货车总质量严重超限运输，作为危险驾驶罪的一种情形列入《刑法》，追究责任。

●  关键词：高速统一限速

当前，高速公路限速乱主要表现为各省份限速标准不一、限速“忽高忽低”等。甚至是同一高速公路、路况条件相似的情况下，出现“断崖式”降速、相邻省份限速标准差别较大的现象。

全国政协委员、山东东营市副市长冯艺东认为这在很大程度上制约了道路通行和道路资源利用率，提高了物流成本，甚至可能引发严重交通事故。

因此，他建议：根据高速公路设计速度、地理条件等不同因素，统一规范全国高速公路指导性限速标准。同时，根据高速公路不同限速实行差异化收费。确定高速公路通行费的基准速度标准，具体收费与限速挂钩，按照“高速高收费、低速低收费”的原则，按比例实行差异化收费。

●  关键词：放开新能源车路权

打赢蓝天保卫战，新能源物流车的使用有极大帮助，特别是对于城市物流来说。但目前，新能源的物流车还未得到大力推广使用。

特别是当新能源补贴下降以后，新能源车的推广和利用明显下降，全国政协委员、北京汽车集团有限公司董事长徐和谊认为：造成这一现象的主要有四个：一是新能源物流车的路权问题，二是新能源物流车的使用成本问题，三是新能源物流车充换电的便利性问题，四是新能源物流车的产品性能问题。因此物流企业在使用新能源物流车的积极性不高。

因此，他建议：如果能在路权上给予新能源物流车照顾，那么一定会促进物流企业使用新能源物流车的积极性。