超1吨最多罚5万元 难怪外国超载货车少

【卡车之家 原创】 “超载超载治理”是我国交管部门一直都在进行中的行动，但是却屡禁不止，在上一篇《超载为何屡禁不止 关键问题在于执法者》文章中，和大家讲述了可能存在的深层原因。

其实受到利益的驱使在其他国家也存在超载超限运输的情况，但相比国内要少很多，那么，其他国家是如何对治理超载问题呢？

▎美国：巨额罚单罚到你哭

美国几乎在每一条主要公路上都设置动态称重站，可以不停车完成称重，并且将信息直接上传到公路管理中心以及高速公路巡警系统中，这样巡警就可以第一时间通过数据来了解哪台车属于超载货车，及时处理。

巡警会向违章车辆发出传票，之后由法院确定货车司机的罚款金额以及其他的惩罚措施；之后会联系货运公司或者第三方将超载部分的货物卸下；如果超载严重或者多次超载，还将会被采取司法出路，比如多达1年以上的监禁。最重要的是还将被列入驾驶员和运输企业不良记录单干，可能会影响之后接货运订单。

据介绍，超载司机以及运输公司将面临双重高额罚款，不同州罚款金额不同，但有一个共同点就是非常多！此前传闻洛杉矶超载车辆将按照1-4美元/磅,换算成人民币的话，大概是1吨将会被罚13200元-52800元，巨额罚款也让美国的超载车辆非常少。

▎德国：吊销驾驶执照终身

德国和我们国家一样在联邦货物运输局设有专门机构治理超限超载，该机构有权扣留并处理违章车辆。驾驶员第一次超载被查处将被登记在案并且接受口头警告；第二次将面临3个月以上的监禁，这也相当于“超载入刑”了；当然这不是最严重的的处罚。

如果驾驶员在一年内被发现超载3次以上，将被吊扣驾驶执照，终身不得从事驾驶行业工作。这一处罚等于直接“端了驾驶员的饭碗”，对于驾驶员有很强的威慑力，所以在德国道路上几乎很少有冒险超载的货车。