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如果您曾经在南亚（尤其是巴基斯坦，阿富汗和印度）生活过一段时间，那么您肯定会看到色彩缤纷卡车，华丽的卡车在公路和高速公路上轰鸣。
在这些国家（尤其是巴基斯坦）中，卡车艺术不仅是文化表现形式，而且是一种根深蒂固的传统，可以让驾驶员的生意兴隆。那么这些动人的艺术品背后的历史是什么？
在巴基斯坦，卡车艺术的起源可以追溯到1920年，当时从英国进口的贝德福德卡车入侵了该国的街道。他们在卡车床顶上装有大号木叉，被称为泰姬陵。华丽的船头也伴随着装饰的保险杠和木材沿着机舱镶板，看起来非常美观。
在1940年后期，卡车开始长途运送货物时，每家公司都设计了徽标，以使不识字的人可以了解卡车的所有者。
随着时间的流逝，这些徽标变得越来越华丽。“它们是徽章的比赛”，卡拉奇大学视觉研究系主任，卡车艺术专家Durriya Kazi解释说：“设计越夸张，生意就越好。”1950年卡拉奇成为卡车艺术的集散地，至今仍沿用。
当时，以其精美的宫殿壁画而闻名的画家哈吉·侯赛因落户镇上。由于缺少宫殿作画，他转向装饰卡车，他华丽的花卉风格推动了这一流派。
尽管卡车绘画在其他南亚国家以及南美和日本占据了上风，但在巴基斯坦，其艺术形式却处于另一个层次。
整个行业本身，仅在卡拉奇，就有50000人在专门从事该技术的车间工作，卡车司机愿意花大笔钱来确保自己的卡车比其他卡车更好。虽然鲜艳的色彩和华丽的装饰确实很漂亮，但驾驶员们也认为它是他们投资的丰厚回报。
巴基斯坦艺术家Haider Ali分享道：“我们的客户希望让他们的卡车脱颖而出。”“当人们想要租用卡车时，他们会觉得，如果它看起来很漂亮，并且刚被重新涂装，那么它的状况可能会更好，他们会更加信任它。”
由于铃铛在车外装饰，行驶过程中会发生叮叮当当的声音，这也被称为“叮当卡车”，驾驶员可以轻松地花费高达15000卢比进行基本的油漆工作，这是两年的薪水。而且通常，他们每隔几年就会回来进行润色，以保持新鲜感。
很多人还将卡车艺术品视为一项业务开支，这也是一种仪式，可以追溯到苏菲绘画神社的传统，以讨好宗教信仰。其中一位分享道：“卡车司机甚至没有在自己的房子上花那么多钱。”
“我记得一位司机告诉我说，他将生命和生计投入了卡车。如果他不以适当的油漆工作来兑现，他会感到自己很不感恩。”
每个国家的国情不同，卡车文化也不同，看了巴基斯坦的“叮当卡车”不知道卡友们喜爱不喜爱这些五颜六色的卡车，欢迎在下方讨论。（文/卡家号：大浪淘沙）
