外国公路不收费？只是运营模式不同罢了

外貌協會的會長

做一个帅气的卡友很累，这点我真的深有体会。

美国的高速公路，路网星罗密布，一共有10万公里，位居全球第二。那第一是谁呢？你猜对了，就是我们大中国。

▎美国为什么很少收费公路？

笔者两次去美国，每次都在美国待一个月。在美国期间，每天就是开车到处玩，两次一共开了2万公里的路。你猜猜，美国人收了我多少高速路费？答案是“零”。我去的都是美国西海岸，美国不是没有收费的高速公路，但是收费的高速公路基本上都是在纽约州，还有东南佛罗里达州，收费的总里程加起来不到1万公里。

就算是收费路段，价格看上去也很亲民，比如说从奥兰多到Key West，这是一条跨海大道，全程600公里，只要18美元，按人民币算，每公里不到0.2元/Km，中国的高速公路算下来，起码0.5元/Km。

美国人不喜欢住在大城市，很多美国人上班的地点跟家里隔得非常远，开车上百公里上下班，也是常事。

如果这些公路都要像中国一样收费的话，那交通成本简直不可想象。

橙色的就是收费公路

美国的公路之所以免费，是因为美国是采取“以税代费”的模式。也就是说，费用都在税收这里面交了。

▎我国的高速公路为什么亏损？

我国的高速公路连续7年亏损，这是为什么呢？因为我国的高速公路实行的是“贷款修路，收费还贷”的方式。大部分的高速公路都是从资本市场上融资，或者直接是银行贷款。

福耀玻璃集团的董事长曾经在一档电视节目中说，有一年地方政府财政危机，向他借钱，还不上钱怎么办？把一个高速公路收费站抵押给了他，用收费站的收入来进行偿还。本来计划要收5年的，收费站要抵押5年才回收回欠款，但是曹德旺说，过了两年之后，发现这两个收费站的收入已经远远超过了他的借款。收到了借款之后，曹德旺就把这个收费站拆掉了，不收了。

▎我国高速公路必须收费

中国目前有3亿辆车，差不多每5个中国人就有一辆车，这是一个非常可怕的数据。如果这么多车每天都在免费的高速路上，那简直是一场灾难。

中国的高速公路收费大部分使用人工收费，其中有一部分工人是属于编制内的。现在的人工成本多高啊？这也就是为什么现在国内，尽量的要推动Etc收费。

▎其他欧美国家公路怎么收费？

澳大利亚，也有5%收费公路。奇怪的是，澳洲的公路不是按照路程来收费的，按路段收，每次只收一次费用，一般都不到5澳币。收费的高速公路集中在悉尼、墨尔本尔本和布里斯班，这三个城市。

如果你要去澳洲自驾游，你还必须装一个E-Tag，类似于etc的小玩意儿。澳洲没有人工收费服务，全部都靠电子眼。如果你没有E-Tag，就只能自己去交费了。

全世界论高速公路的里程，中国排第一，美国排第二，第三就轮到加拿大了。加拿大全国只有一个收费路段就是在多伦多附近的407号高速公路。

▎为什么欧美发达国家很少收费公路

大部分欧美发达国家，已经很少有收费的高速公路了。究其原因，主要有这样几点：
路修的早：他们近几年已经不用修路了，已经修好的路，贷款都都还完了。不用人工收费：几乎所有的高速公路都不用人工收费。

大大节约人工成本。普遍采取“以税代费”模式。对了，我要补充一下，我在美国西海岸开了2万公里的路，几乎没有看到过在维修的道路。这让我非常感慨，你觉得这是为什么呢？