疫情致车企供应链大乱多家制造商囤零件

外貌協會的會長

做一个帅气的卡友很累，这点我真的深有体会。

由于新型冠状病毒疫情向全球蔓延，扰乱了市场，并威胁到全球制造业的多个环节，汽车制造商们正急于寻找零部件，以防止供应链出现短缺。

美国汽车工人联合会的官员表示，通用发现可能存在零部件短缺问题，所以针对其北美地区的卡车生产而空运了（零部件）。该公司发言人拒绝就细节发表评论，但证实生产这些卡车的工厂运转正常。

与此同时，菲亚特克莱斯勒表示其正在寻找其他供应商。丰田、汽车供应商德纳和Aptiv等其他公司已经各自成立了小组、工作队或作战室，以密切监测新型冠状病毒疫情。

供应链分析公司Llamasoft首席执行官拉扎特·高拉夫表示：“现在每个人都在努力工作，争先恐后地找出可选性，评估风险最高的零部件。”

本周早些时候，穆迪下调了2020年全球汽车销量预期，受新型冠状病毒疫情的影响，把下调幅度扩大至2.5%，而此前仅为0.9%。

这种病毒已经对汽车类股价造成了影响。通用和福特的股价今年以来均下跌了两位数，自上周以来跌幅约12%。虽然特斯拉的股价今年以来上涨了59.7%，但自2月21日以来下跌了25.9%。

新型冠状病毒已在中国以外的国家和地区广泛传播，涉及至少37个国家。目前有超过8.5万个确诊病例，其中至少2933人死亡。

这也导致全球金融市场上周暴跌，其中道琼斯指数跌幅超过12%，创下2008年以来最大单周百分比跌幅。标准普尔500指数和纳斯达克指数上周分别下跌了11.5%和10.5%。

▎急于寻找

汽车业是一个资本密集型行业，所以该行业在运营时的零部件库存量很低，这使得该行业特别容易受到疫情全球蔓延的影响。供应链上的一个小问题可能会造成大范围的生产混乱，并迅速造成巨额的生产损失，这就是当前全球汽车企业急于寻找（零部件）替代解决方案的原因。

高拉夫表示，受新型冠状病毒疫情影响，该公司已经接到了大量客户的呼吁和请求。以至于该公司在位于密歇根州安娜堡总部建立了自己的“作战室”和一支“SWOT（优势、劣势、机会和威胁英语单词的首字母缩写）团队”。

高拉夫说，该公司大约70%到80%的客户受到了新型冠状病毒疫情的影响。根据该公司网站的资料，该公司的客户包括几家底特律汽车制造商、丰田、波音和沃尔玛，以及其他数百家公司。

几乎所有的主要汽车制造商和供应商都已经证实，他们正在密切关注这一情况，而其他公司将采取更严厉的措施。

高拉夫说：“（最终结果将）取决于这场危机持续多久，其影响程度将开始呈指数级恶化。短期而言，真正的问题是弄清楚这些替代选择和这些选择的总成本影响。”

分析公司Llamasoft的新型冠状病毒疫情研究小组最近协助一家制造商，寻找刹车片的替代供应商，因为他们目前的供应商提供的刹车片数量正在减少。在48小时内，Llamasoft找到了另一家中国供应商，并空运了能够供给生产四周的零部件给这家汽车制造商。

像德纳和Aptiv这样的供应商也建立了特别工作组来监控自己的供应链和运作，包括对员工感染新型冠状病毒的预防措施。

德纳董事长兼首席执行官凯姆斯凯斯在电子邮件声明中称：“我们发现的一个机会是，应政府的要求，让我们的全球采购团队确保获得口罩。早在1月27日，我们的团队就确定了北美、南美和欧洲的供应商。”

▎中国以外的生产受到影响

在中国以外，第一批受到零部件短缺影响的生产工厂位于日本和韩国。这意味着日产、现代、起亚和通用（在日本和韩国）的一些业务不得不暂时关闭。类似问题已经蔓延到欧洲，并最终将给北美的汽车生产带来影响。

上周五，加拿大皇家银行资本市场分析师约瑟夫·斯帕克针对潜在的停产情报发表报告称：“基于我们的行业对话，我们感觉到汽车行业对疫情影响（北美和欧洲）生产的担忧，在这些地区，零部件短缺在未来几周可能成为更大的风险之一。”

上周四，菲亚特克莱斯勒证实，其已获得意大利官员的许可，可以从意大利北部的一家供应商那里得到零部件。

这种情况反映出，其与PSA集团的一家合资工厂的货车生产可能受到影响。此前有媒体报道称，受到意大利新型冠状病毒疫情影响，这家供应商的工厂被关闭。

本月早些时候，菲亚特克莱斯勒不得不暂停在塞尔维亚的一家工厂的运营，因为新型冠状病毒疫情造成从中国获得的零部件供应短缺。

菲亚特克莱斯勒发言人帕莱塞表示：“多个专家小组正在监控和观察情况。我们有最英明的人试图解决这些问题。”

周三，丰田表示，其日本工厂的运营可能受到供应链问题的影响。丰田发言人布思说，公司仍在继续监控情况，丰田在美国的管理人员每周至少开会三次，分析北美的情况。

美国汽车工人联合会在密歇根州弗林特的负责人警告说，受新型冠状病毒疫情影响，他们的工厂和其他工厂可能会出现零部件短缺的情况。

社交媒体上的一篇帖子（后来被撤下）称，零部件短缺的情况最早可能于本月开始出现，如果问题持续到明年3月，将产生更为广泛的影响。其中还指出，该公司与政府官员合作空运了一些零部件。

咨询公司艾睿铂汽车和工业部门的董事总经理丹·海斯赫表示：“每个人都有类似的问题。令人担心的是，在这个时候，该问题可能会出现在几乎任何地方。”

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