氢燃料加持 Nikola发布全新Badger车型

【卡车之家 原创】从2019年开始，在皮卡文化盛行的美国，不知不觉间出现了数量可观的“造车新势力”，基本都瞄准了电动皮卡车型这个新的领域，目标在于撬动福特、雪佛兰、道奇甚至GMC这些老牌皮卡厂商的地位。不过，最近一名搅局者，在发布概念车的同时，不只是发布了电动皮卡车型，同时发布了燃料电池车型。

诞生于亚利桑那州凤凰城的Nikola，发布了名为Badger的全新皮卡概念车，一场电动皮卡领域的无硝烟战争，已经在逐渐升温了。Nikola的这款名为Badger的全新皮卡车型，不仅是电动，同时提供燃料电池版本，并且使用轮毂电机进行驱动。

Badger皮卡提供两种选择方案：BEV（纯电动）或带有BEV的FCV（燃料电池）车型。BEV车型搭载了160kWh的电池组，可以实现300英里（约合483公里）的续驶里程，而FCV车型则能够实现600英里（约合966公里）的续驶里程，已经超过了相当一部分传统能源车型。

根据Nikola给出的信息，搭载燃料电池的车型，可以通过按键在燃料电池模式合锂离子电池模式之间进行切换，不论是BEV还是FCV，都可以在3秒内完成百公里加速，并且拥有906马力和超过1300牛米的峰值扭矩。另外，在接近-30°C的气温下，车辆不会出现电池能量衰减或损失动力的情况。

在Rivian品牌之前发布的R1T和R1S上，IWD（Individual-WheelDrive，单独车轮驱动）让人眼前一亮，而在Badger上，由四个轮毂电机的IWD系统则成为了全系标配。另外，Badger还拥有超过8000磅（约合3.62吨）的牵引能力，以及40%的最大爬坡角度。

Badeger的车身尺寸与福特F-150相仿，车内同样可以容纳5名乘客，新车将会在今年9月份正式发布，是否将会成为未来福特F-150电动皮卡最有力的竞争者？据Nikola官方透露，Badger现在已经可以接受预订，最快将会在2021年交付，可能会早于特斯拉Cybertruck。（文/刘阳）