苏州跑西藏 一趟运费给3万以为天降横财

外貌協會的會長

做一个帅气的卡友很累，这点我真的深有体会。

我是一名拥有4年驾龄的90后货车司机，以前从来没想过做这一行，考B2驾照也是机缘巧合，朋友说开卡车比上坐班自由，赚钱也不少，于是拉着我陪考，谁知道最后我顺利拿到B2驾照，他却连考了几次都没过。

▎我的梦想：在老家按揭买房

物流行业快速发展的浪潮已经褪去，市场慢慢进入饱和期，身边的师傅都在抱怨“车多货少，行情不好”，“货运行业一年比一年难干”！或许是我没有经历过“马达一响，黄金万两”的时代，对于运价的变化没有明显感受。

开卡车以后，我每天日常生活是手机打开APP、联系找货、装货、送货，日复一日。虽然经常熬夜开车、三餐不规律、经常交罚款，有时候还要当搬运工，但是想想再干两年就可以在小县城按揭买房，我又咬牙坚持干下来了。

▎关于“交学费”这件事儿

拿完驾照以后，我买了一辆小吨位的轻卡。刚开始比较老实，不敢跑长途，只能在苏锡常倒短，有些货也不敢拉，时间久了才慢慢开始出远门，积累了点积蓄就顺手把轻卡换成了6.8高栏车，以为我的好日子就要开始了，没想到喜提新车的第一单就被骗了！！！

那天我在平台找货，看到有一票货源需要从苏州运往拉萨，十吨的货运价竟然给到近3万，这价格太诱人了！我赶紧打电话过去，对方说还没找到合适的车，这事儿自己不能做主，把他“老板”的号码给我了，我又急忙拨通另一个号码，跟对方确认好装货地、送货地、运费以及货物基本信息后，对方提了一个要求，必须在微信付定金2000元，这事儿才算最终敲定。

当时真的被价格蒙蔽了双眼，心里又怕货被别人抢了，想着“老板的口气不像是个骗子，而且运价这么高，定金高一点也合理。”

于是，就在微信上把钱转过去了，结果真的被骗了，他把我电话拉黑，微信删除，真是哔了狗了！我真是又悔又急，当下就报警了，并向平台反映了情况。

经过很长时间的反复波折、协助平台和警方提供证据，虽然钱最终被追回来，但这件事儿给我留下的阴影太深了。

从那以后，所有要求付高额定金，并且要求在平台以外的渠道支付定金的货主，我一律不接。所有货源都从平台订单，签运输协议！

迄今为止只被骗了那一次，在这里，我奉劝所有卡友，牵涉到费用的部分一定要从平台走，他们有了我们的交易记录，出现问题也方便追责。

▎我曾经遇到的暖心货主

除了上面那件“不愉快”的经历，开货车这几年，我还没遇到过特别“难应付”的货主，反而有一件暖心的事情让我记到了现在。

那次往新疆送货，一装多卸，刚开始跑长途心里没底，路上发货方一直打电话催我，说要节前送到，如果不能准时送达，就得在那儿耽搁几天才能卸货。我当时披星戴月，一刻不敢耽搁，连夜开车赶路。

货到以后，还要一家家帮忙卸货，想着早卸完早点补觉。到最后一处卸货地，走过来一个胖胖的年轻人，语气特别好，递了一瓶水给我，拍拍我肩膀说：“年轻人，路上辛苦了！”那句话就像暖流一样，让人倍感温暖。

卸完货以后，那个老板听说我还没吃饭，就在附近买了盒饭送过来，给运费时也多付了50的卸货费。就这么一件小小的事情，一直影响我到现在。

货运市场鱼龙混杂，人心难辨，我很感谢这几年走过的弯路以及刁难过我的人，是它们帮助我快速成长。也感谢那些曾经给与我帮助和温暖的人，你们是我坚持下去的“动力之一”。

货运人不易，可以说是冒着生命危险在开车，但既然选择了这一行，且立下了目标，遇到再大的困难，我都会努力朝着既定目标前进！