交管局：在成都召开全国城市交通优化会

微光吹过薄荷绿

做一个帅气的卡友很累，这点我真的深有体会。

5月30日，公安部交管局在四川成都召开全国城市道路交通组织优化工作现场会，就开展城市道路交通组织优化年活动，加强城市交通组织优化工作进行部署推进。

要求各地公安交管部门立足我国城市交通的发展现状，坚持创新、协调、绿色、开放、共享发展理念，高效利用道路时空资源，优化重塑交通结构，支持促进绿色发展，智慧引导出行停放，努力让城市道路交通更有序、出行更顺畅更安全。

会议指出，进入新时代，人民群众对安全便捷舒适的出行需求越来越高，但由于机动车保有量持续快速增长，城市交通资源约束日益明显，供需矛盾日益突出，对道路交通组织工作提出了更高要求。

各地要充分挖掘现有道路资源，在法定通行规则的基础上，对路口、路段、区域道路的空间资源、时间资源以及通行权进行合理配置和优化调整，合理引导交通需求，均衡时空交通流量，提高通行能力，破解城市“停车难”“停车乱”问题，缓解交通拥堵。

会议强调，要以减少城市交通事故为目标，规范交通流线和设施设置，严查容易致乱致祸的重点车辆、重点违法，让出行更安全。要聚焦常态拥堵区域，保障刚性出行需求，兼顾非常态交通需求，分类施策改进工作，便利公众出行。

对学校、医院、商圈、景区等常态拥堵区域，要多措并举缓解拥堵。对节假日、大型活动、占道施工等情况，要不断改进交通组织形式。要平衡好治污、缓堵和物流的关系，优化货车通行管控，解决货车“进城难”问题。

会议要求，要推动发展慢行交通和公共交通，大力倡导绿色出行，优先保障行人、非机动车和公共交通通行权益。要贯彻“以人为本”“完整街道”理念，推动加强步行道系统建设，科学设置行人过街设施，构建安全、连续、舒适的城市慢行交通体系。

要维护非机动车通行路权，鼓励铺设彩色路面、完善机非隔离设施，合理确定共享单车、公共自行车投放规模和停放区域，打通群众出行“最后一公里”。

要科学规划公交专用车道和专用时段，推进公交优先信号设置，加强对违法占用公交专用道行为的执法力度，保障公交运行速度。

会议指出，要把大数据作为推动交通组织优化工作的大引擎，实行“用数据研判、用数据决策、用数据监督、用数据创新”的交通组织应用模式，拓展“数据研判+交通优化”功能，创新“数据研判+信号控制”应用，提升“数据研判+出行诱导”能力，推动智慧化控制交通、信息化引导出行。

成都市委副书记、市长罗强出席会议并致辞。四川省公安厅、城市道路交通文明畅通提升行动计划专家组有关同志参加会议。成都、大连、南通、宁波、深圳公安交管部门作了交流发言。