未来高端重卡什么配置？上海车展告诉你

回复 kayouSeKz： 国产卡车也在进步呀。

回复 黄头解放210八轮： 市场不景气的话，大家都没办法，但还得坚持。

回复 社会不惯人av59： 今年参展的车企比较少啊

回复 鄂J小熊： 五一应该就没有了。

回复 876199228： NG发动机或者甲醇发动机应该可以，燃油的估计不行。

回复 kayou3568： 国六主要是降低尾气当中的颗粒物和氮氧化合物~这个需要在发动机的排气管上解决。

回复 新宁万家一公元103物流网： 价格也差远了~

回复 一名微卡车夫： 微卡，轻卡整高端，谁买？

回复 阿林Hjg1： 实车内饰不是一般的差

回复 养车人、李老实： 国六A

回复 土拨鼠722013： 中国人都是自学成才的

回复 土拨鼠722013： 这句话说的很正确。 一方面中国的司机还没有这种培训学习的意识，也就导致了成家并不注重各自品牌的驾驶培训。另一方面中国的驾驶员更加认可从汽油机时代言传身教下来的，并不适用于现在大马力时代的驾驶习惯。

回复 活得很累： 500马力以上吧！带提升不现实。气囊悬挂就够了。双驱比单曲好使

回复 卢总裁： 平原地区不跑长途！四百马力够了。重去轻回提升省油省轮胎。也没有烂路。换个帘布挂，气囊方便调节高度卸货不用等升降平台。轻轻松松干点准备养老

回复 活得很累： 你这活不一样

回复 阳光tS1p： 可是危险品车强制装气囊悬挂，就差安全气囊了

回复 阳光tS1p： 不开玩笑吧，国家鼓励气囊桥呢！气囊的可以多拉一吨

回复 雨天小卡： 。-*是的，，，，，，，，，，，，，，i%yj，人吓人，久好。

回复 阳光tS1p： 气囊的好啊！可以减重不少！全车（除前桥）都用气囊的话能轻不少的！国外的自卸半挂都气囊桥

回复 阳光tS1p： 国家是推广气囊的