【卡车之家 原创】关于超载超限运输,不少卡友的观念还是不能转变,认为“不超载超限就不赚钱”、“跑车的哪有不超载超限的?”其实这种观念真的应该转变一下了,在法治越来越严格、越来越清晰的当下,超载超限这样的违法行为,或许命不久矣。
4月9日,交通部依照国家发改委、中国人民银行、交通运输部等36各部门联合签署的《关于对严重违法失信超限超载运输车辆相关责任主体实施联合惩戒的合作备忘录》,通过“信用交通”网站正式发布《2018年第四批严重违法超限超载失信当事人信息名单》。
《信息名单》包括:
一、1年违法超限运输超过3次的货运车辆名单
二、1年内违法超限运输超过3次的货运车辆驾驶人信息名单
三、1年内违法超限运输超过本单位货运车辆10%的道路运输企业名单
四、指使、强令车辆驾驶人超限运输货物当事人名单
五、拒绝检查、堵塞交通、强行闯卡、暴力抗法、破坏相关设施违法当事人名单
虽然交通运输部只公示了严重超限超载运输失信当事人名单,并没有指出将会对这些违法行为责任人采取哪些举措,但是与“失信”二字挂上关系,一定也少不了麻烦,或许未来从事道路运输行业,都会受到各种各样的影响,例如审车、审驾驶证、审资格证等等。
世界上的发达国家对于个人、企业信用标准的要求非常高,一旦失信将会对生活、工作造成极大的影响。我国目前也在向发达国家借鉴,推行信用制,一旦失信将会影响买房、贷款、出行、就业等多方面,所以一定要重视自己的信用。
大家快来看看名单中有没有你或者你身边的人,如果没有,请继续保持合法的运输行为,如果名单中有你或者你认识的人,请一定引起重视,杜绝违法超限超载运输行为,为自己和他人安全负责。(文/李鹏飞)
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都按标准吨位载货,隔省跑营运相隔两百公里路程,请问哪个货主会出七八百元一吨的远费请车拉货??????
西安满大街都是百吨王,交警不管,何来治超。举报都不管。天天喊治超却天天超。我看也只有这些没有关系没后台的可怜的被拉进黑名单。真是官商勾结啊。
这个只是冰山一角九牛一毛,对超载超限的包庇纵容就是对遵纪守法者的惨绝人寰的欺压……
河南省标载超限形势依然严峻!一超四罚成了一句空话!应该对主体责任人行政问责!无能者退位让贤,回家卖红薯吧……
物价要飞速上涨了,我蓝牌轻卡不超载,拉不到一吨,来来小编你给我算下,去山西拉绿通到山东临沂要多少钱?然后每斤要加多少钱的运费?
俺大江苏就2个车,是没有大载车还是执法不到位呢,可路上车跑的呼呼的啊
减税减费上头发话都不太管用,若是加税加钱当天就能执行,这就是现在的中国
这是要让物价上涨的节奏。
那个省市违章的车多,说明那个省市领导管理的不好,应让他下岗换人
有些人眼睛瞎了
讲个笑话,中国没有百吨王,
很纠结,我总质量4.270的自卸,空车都7吨了,核载还有1.499吨,是用奥数算的吧,而实操作中20至25T之中,超载可不可以百分之百的问题了.数学老师死的早,也算不个准确,应该是超载百分之一千好几了吧,所以纠结
黑龙江省大载车大白天都走个个都是百吨交警都给指挥居然没有黑龙江省的黑龙江省好样的
看到河南河北陕西江西的我就放心了
一个山东都没有哦耶