国产高端重卡这5年变化！660大马力逆天

化风

做一个帅气的卡友很累，这点我真的深有体会。

近年来，国内的车企纷纷推出了自家的高端旗舰产品，在整车配置、舒适性、可靠性、安全性等方面得到了全面升级，相比5年前，如今的国产重卡已经有了质的提升，下面就来详细盘点一下。

首先是外观造型，目前国内的高端重卡外观是越来越漂亮，在制造工艺、空气动力学、安全防护等方面都有变化，例如欧曼EST超级卡车、格尔发K7、格尔发长头重卡、解放J7等车型，颜值完全可以与进口车媲美。

大马力发动机近几年得到了突飞猛进的发展，大功率发动机虽然排量大、油耗高，但分摊到吨公里货物上则经济优势明显。近年来，国产品牌大马力重卡新品迭出，尤其500马力以上车型越来越多，甚至还有车企推出600和660马力的车型，由此可见未来的重卡马力会越来越大。

智能化也是近几年国产高端重卡的变化之一，除了配备功能齐全的北斗监控系统，还有防侧翻系统、防追尾系统、车道偏离预警系统、自适应巡航、坡道起步辅助系统、驾驶员疲劳监控系统，可以说大大提高了整车的可靠性。

同时，借助芯片技术以及计算机系统，国内重卡已经可以实现自动驾驶，以及封闭环境下的L4级别无人驾驶。

发动机、变速箱、车桥长换油技术已经成了越来越多高度重卡的宣传标语。现在随着物流行业运输效率的提升，牵引车普遍能够达到一月2万公里以上的运输里程。

相比以往1-2万公里做一次保养的“麻烦事儿”，长换油技术能够省下许多的保养时间，从而确保车辆的出勤率。

随着法规对超载的严格治理，以及车辆荷载吨位的严卡，极致的轻量化设计出现在国产的高端车型上，轻量化不是为了节省材料、减轻自重，更重要的目的是降低能耗、减少排放、提高运营效率和行车的安全性。

目前主流的方式有通过采用高强度合金车架、橡胶悬架、铝合金变速器等新技术、新材料和新工艺来实现整车轻量化。

而在舒适性方面，高端重卡也正在引领着行业的发展。平地板的驾驶室、独立空调、驻车暖风、座椅通风加热、独立床垫大卧铺等等，都是当下高端车型的主流配置，也看得出未来的重卡舒适性配置肯定会越来越丰富。

其实从当前国产高端重卡的配置变化就可以看出，未来的国产重卡必定会像着高配置、高舒适性、高可靠性、高安全性方面发展。国产车与进口车的差距会越来越小，甚至可能会超越，我们也期待国产车可以早日替代进口车。