“国六”时代 卡车司机如何处理尾气？

敷衍的谎言

做一个帅气的卡友很累，这点我真的深有体会。

在2019年全国两会首场“部长通道”上，生态环境部长李干杰指出，当前严峻的环境污染治理形势下，生态环境部将聚焦打好七场标志性战役，其中与卡车司机直接相关的有“蓝天保卫战”和“柴油货车治理攻坚战”。

“部长通道”是两会释放重要讯号的窗口，去年我们只是在说“国六”要来了，进入2019年各省市相继出台“国六”具体实行时间，“国六”真的来了!为将环保工作落到实处，大多数省市颁布了机动车排气污染检测与维护(I/M)制度的实施方案，尾气检测作假已经不可能，各级政府对环保问题开启“动真格”模式。

政策越来越多，监管越来越严，卡车司机该如何应对?

仔细分析众多的政策法规，最终指向一个结论：车辆尾气必须经过规范处理后达标排放。

而使用的车用尿素液的质量优劣，从根本上决定了卡车尾气排放是否达标。

根据法规要求，在所有的国六系统中，都需要对车用尿素液质量进行检测，所以“尿素质量传感器”成为国六系统中的标配，使用劣质尿素液的车辆将被强制限扭，无法上路。

“国六”时代，尾气排放和处理的标准会越来越高，卡车司机只要牢记“坚持使用优质尿素液”这一个原则就可以轻松应对监管，顺利通过尾气处理这一关。