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做一个帅气的卡友很累，这点我真的深有体会。
哎呀，中国重汽的干部也没有星期天了！！！
12月2日星期天上午八点，谭旭光与中国重汽1000名干部开会拉练，提出：强力打造干事创业的绿色生态！
我们第一时间弄到了讲话录音，以下是根据录音整理讲话全文。
强力打造干事创业的绿色生态
——谭旭光今天上午八点与中国重汽1000名干部开会拉练
同志们：
今天是我们新一届党委会召开的第五次全体领导干部会议，其中我委托蔡东同志主持召开了一次。最近以来，集团党委召开多次会议，梳理了一系列前期议而不决的问题，明确了2019年的工作目标和措施，砍掉了一些违法违纪的项目，初步改变了集团内部不良的政治生态，改革工作也开始全面起步。这一系列工作得到了全体干部职工的拥护，我们大多数的干部职工通过不同形式表达了对新一届班子的肯定和支持。省市各级领导、各部门、社会各界、资本市场投资者都给予了充分肯定。
中国重汽集团新的生态已初步形成，当然还有极个别的内外部人员上蹿下跳、煽风点火，甚至在违法违纪的路上继续触摸高压线。为了传递正确的信息，昨天集团党委召开会议研究，决定今天召开全体领导干部大会。由于我的时间安排很紧，我们利用星期天早上8:00-9:00，牺牲大家的休息时间召开这次会议，会后我还有一个财务工作会议，之后我将出差，希望参会的全体领导干部和职工代表能够充分理解，感谢你们的支持。下面，我讲三个方面的问题。
从9月1日我到中国重汽任职以来，到现在正好三个月时间。这段时间我们召开了4次全体领导干部大会，14次党委会，最长的一次党委会开到凌晨一点；十一放假期间召开了经济运行分析会，对63家二级单位领导班子和营销系统各大区办事处主任逐个听取了工作汇报，同时我们还分别召开了工会、共青团工作会议；对技术系统进行了专题调研和座谈；对济南地区的企业逐个进行了现场考察；最近我们还在中国重汽集团内部首次精准调度了2019年的预算。
有人说，中国重汽三个月开了十年的会，我认为这是扩大了一点，当然这么密集的研究工作，在中国重汽历史上还是第一次，这是事实。我跟大家交流，能不能适应我这个作风，需要一个过程。从三个月的工作效果来看，我归纳为以下几个方面实现了很好的转变。
这是我们取胜的法宝。从我们了解的情况来看，集团上下对省委省政府、市委市政府做出的决策是坚决支持的，对新班子是拥护和期待的。拥护容易，期待是长期的。得到拥护很简单，办几件实事就可以了，能不能实现中长期战略发展目标，这是全体干部职工最大的期待。我们提出的“四个坚定不移”“六个必须实现”，让全体干部统一了思想，统一到了一个轨道上来。有的中层干部和职工分别给我发信息、发邮件，他们说中国重汽集团党委的政治生态在开始变化，班子团结一致、激情干事的精神状态让全体职工看到了希望，也为全体中层领导干部做出了表率，发挥了正能量。我在此向班子全体成员和参加今天会议的全体领导干部表示感谢！
中国重汽集团未来十年的道路怎么走？这是一个很重要的课题。我们很清晰地告诉了所有的领导干部要从只生产重型汽车向全系列商用车转型。重型汽车行业周期性变化明显，要求企业抗风浪能力极强，产品单一、周期频率高都是我们重卡行业的特点。我们明确了第一步走的战略措施，重卡20万辆、轻卡20万辆。毫不犹豫提出了将产业集群向济南地区聚集，并提出中国重汽集团要打造成为世界一流的全系列商用车集团。
什么是一流？不是产量一流，不是数字一流，全球认可的高端品牌才叫世界一流。我多次说过，不要和我说要成为行业第一，我们要成为斯堪尼亚、戴姆勒、沃尔沃这样的品牌，这才是我的追求。中国重汽集团既然是中国重型汽车的摇篮，就应该是品牌、技术、质量被大家公认为中国的高端品牌，先做到中国一流。同时，我们还全面展开了皮卡、大VAN全系列产品的布局。我们将用3-5年实现中国重汽在济南地区营业收入翻番、上交税收翻番，大家对这个目标很清楚，也都感到很振奋。中国重汽是济南最大的集团，在济南交不到100亿的税收，就不叫中国重汽，这是对济南全市人民的报答。
我认为这是很大的转变，党委会班子成员敢于暴露自身存在的问题。中国重汽是传统的老国有企业，很多人说下放地方前是副部级单位。这又有什么用呢？破产重组、下放地方就是结果，当年没有留在中央是出了问题，原因就是官僚作风严重，政治生态不良，体制机制僵化，思想观念陈旧。我们的老中国重汽就分了好几派，集团是从各地聚集来的，谁也不服谁。
2000年破产重整下放给山东，解决了历史问题，中央和省市给了上百亿的支持，借助中国的大好市场得到了迅速发展。但是，长期以来我们只看到了借助市场带来大发展的一面，没有看到长期以来形成的“残”和“缺”，仍然抱着不放。大家是自然状态，长期以来不按规范做事。习近平总书记6月13日在山东视察时指出，“国企一定要改革，抱残守缺不行。”总书记将国有企业的问题看得非常精准。我到中国重汽后，收到上百封群众来信，不管问题是否属实，至少说明我们的政治生态是有问题的。
我们的班子成员跟我交流，说如果再这样拖下去，2-3年很有可能再来一次重组，有的高管和我说再这样下去他就辞职不干了，我说用不了3年，只要重型汽车行业再来一次大幅下降，中国重汽肯定是第二次重组。2015年行业已经出现了一次危机，潍柴也和你们一样经历了中国重型汽车、工程机械行业的巨幅下降，但是仍然保持了40亿元的利润。我们新一届党委到位后，大家能够迅速思想一致，敢于否定自己，经党委会研究我们首先指出了“十大突出问题”，这是我们党委会集体研究形成的统一意见。之后，我们又聚焦生产经营提出了有针对性的新的十大问题。这些问题提出后，引起了全体干部员工的共鸣，大家都按照党委会的要求迅速开展落实。
中国重汽过去是喝酒文化，靠请喝酒办事。我来到之后，将“客户满意是我们的宗旨”纳入了中国重汽集团核心价值观。引入了潍柴“不争第一就是在混”“一天当两天半用”的激情文化。我认为这只是导入，从导入到认可、接受需要漫长的时间，不会这么快。我在潍柴集团苦心经营了20年才有今天，我到中国重汽仅有3个月能导入进来吗，不可能的。
全面推出了以财务为中心的预算管理体系，我们过去是有预算、无考核、没效果，典型的预算和执行两张皮。这次预算强力推进，很感谢大家的支持。加快了绩效考核办法的导入。全面启动了OA办公平台的实施。我确实没想到潍柴与重汽分家12年后，我回到中国重汽，我们的信息化连OA办公平台都没有，我和省市主要领导交流的时候，大家都很震惊。他们说，政府很多年前都已经解决了这个问题，企业面对市场高速变化，如何实现信息的高效交流。我们的研发、制造、销售都是信息孤岛，只要是孤岛就有问题、有漏洞，因为无法实施全过程监控。
这一系列管理理念和方法的导入，极大地提高了中国重汽的现行管控能力。潍柴全球是8万多名员工，一年到头接不到任何人给我汇报生产经营的信息，我每天在全球飞工作一点没影响，靠的就是信息化支持，随时用ipad处理文件，随时在任何地点召开电话视频会。
我到中国重汽后，对今年的经营目标进行了调整，提出了更高的要求。重卡销量17万辆，中轻卡14万辆，并开展了“大干100天——全力超越预算”劳动竞赛活动。目前来看这一目标完全可以实现。另一方面，我们对三项费用和采购成本进行大幅压缩，成效显著。9-11月招待费压缩了600万元，非销售职能部门接待费一律归零，集团整体对外的接待由办公室统一安排，统一定点，按八项规定要求，采购人员到公司用工作餐就行了，招待费降低了30%，我们的销售收入、利润照样增长。办公费压缩了430万元。售后服务费用压缩8400万元。采购成本按照5%的目标下降，9-11月整体下降了3.6%，节省了3.1亿元。其中济宁商用车、卡车制造部、济南商用车、变速箱部、福建海西、重庆燃油、桥箱公司、复强动力等八家单位完成或基本完成了供应商体系的降本目标，党委会决定给予通报表扬。上述目标实现后，今年我们将新增20亿利润，预计今年中国重汽的销售收入、利润总额、济南地区纳税都将有大幅度提高。可以肯定，我们新的领导班子向省委省政府、济南市委市政府做出的第一年承诺目标基本可以实现。
在改革发展过程中，有好的一面就有不好的一面，这就是辩证统一、矛盾论。
第一，重汽集团不改革不行。
我这里要讲的改革重点是三项制度改革，也就是“干部能上能下，职工能进能出，薪酬能高能低”。我对每条做清晰解释，所谓“干部能上能下”，就是要彻底打破干部职务终身制，这在潍柴20年前就打破了，按照业绩导向的原则，根据考核结果对干部实时进行动态调整，只要你想干、认真干就不会考虑被调整下来，那些怕被调整下来的肯定是不想干的，我们就是要让那些能干事、干成事的人得到提拔重用，让那些不愿干、不能干、混日子的人腾出位子，不断优化调整我们的干部结构。
我们只对事不对人，干不了换能干的，否则我们就关门了。干部调整不是一天的事情，要完全和潍柴实现统一至少需要5年。我们好多中高级干部没压力，这是长期以来形成的惯性。所谓“职工能进能出”，就是建立常态化的优胜劣汰机制，每年都淘汰一批不胜任的员工，引入一批新鲜的血液，让员工有危机感，不断提升我们的员工整体素质。在潍柴每年都要淘汰2-3%的不胜任员工。所谓“薪酬能高能低”，就是体现效益导向，挣多挣少和我们的经营效益密切挂钩，过去我们不挂钩，正部级干部的收入都一样，最多不差1-2万，KPI考核、预算体系是无效的，完成完不成影响不大；就是体现业绩导向，和个人的价值创造相结合，充分拉开差距，有的要求上量、有的要求做利润、有的要求做品牌，心肝脾肾各自发挥自己的功能。
我说给蔡东200万元年薪，全省上下都在议论，我给他200万是要他干出200万的事来，干不出来一分不给。我认为利润如果达到100亿元，给蔡东200万也少了。
第二，违规决策项目必须纠正。
从我调度的情况来看，我们的违规决策问题很多，有些项目根本没上党委会决策，有些上了党委会但是明知违规仍然通过了。比如双子座酒店投资的问题，这是科研用地，就是有个别人反对也一样通过，这定性是党委会成员集体违规违纪。董事会、监事会、纪律检查部门约束完全失灵。比如香港房产投资的问题，花3.4亿元买房地产，很多决策程序不完善。
第三，领导干部不担当不行。
我们有一些干部工作主动性、紧迫感、危机感不强，工作不在状态，效率极其低下。昨天我打电话给一个部长，问曼D08年产多少，他说我当时还没来不清楚，后来有一个不知道名字的工作人员给我打电话汇报。“谭总，我不知道，我马上调度向您汇报”，这都不会说吗？缺乏创新精神，不能创新执行集团决策，不能提出新思路、新方法，等待观望、被动执行、推一步干一步。对工作要求不高、对自身要求不严，不敢接受新目标、新挑战，有的讨价还价，而不是想着怎么去完成。
潍柴没人跟我讨价还价，我管了20年、200个企业，心中有数，不是拍脑袋定出来的。有些决策到基层执行的时候就打了折扣，比如降成本问题，我提出5%的目标，但是很多单位只完成了1-2%，昨天党委会决定对轻卡制造、泰安五岳、湖北华威、济南专用车、青岛重工、柳州运力、绵阳专用车、铸锻中心等八家单位给予通报批评。年底还有一个月，到时咱们再对账核实。
第四，关联交易坚决制止。
党中央、山东省委对国有企业党的建设有一系列规定，特别是利用职务之便、通过关联交易、获取个人私利都将会受到法律的惩处。销售假冒伪劣配件，违规不招标，用亲属关系为中国重汽所属企业供货，在销售渠道输送利益，上下吃请，用公款互送礼物等等一系列违法违纪行为要坚决制止，已经干了的说清楚，还在继续干的跑不了你。我不是和大家开玩笑，这样的事不要干。我来了一是营造大家干事的激情，二是让大家有满意的收入，三是不该拿的一分不要拿，拿了早晚跑不了你。我们有个中层干部要辞职，那边已经办完离职手续了，我们这边干部还没免职，党委会任免的干部，不经过党委会研究就辞职走人可能吗？坚决叫停，没查清楚想跑，跑不了你。我们将以壮士断腕的改革精神坚决扫除损害国有资产的蛀虫。重汽大多数干部是好的，是想干事的，想将中国重汽搞好。主业不挣钱去搞酒店干什么，干脆改成中国重汽酒店集团算了！
9月1日以来，我们出台了一系列政策，目标就是实现世界一流，总体大家都是支持认同和坚决执行的，但是也出现了一些杂音，如果听之任之，将会污染我们的精神家园。我在这里需要清晰的强调几点，并告诉所有干部。
第一，关于干部内退的问题。
近期，我们出台了领导干部内退的政策，目的是为了让年龄偏大和接近退休的老同志，特别是力不从心的老同志提前退下来，给年轻人留出岗位尽快成长，进一步优化干部结构，实现新陈代谢、梯次发展。中国重汽干部老龄化很严重，没有这个政策年轻干部就起不来。在潍柴集团70%得正部级干部是80后了。我已经57岁了，不知道能干几年。我们坐在第一排的高管都是60年代出头的，我们退了谁来接班？考虑到老同志的历史贡献和中国重汽的实际情况，我们的内退政策是非常优越的。内退成本30万元，这在潍柴是不可能的，潍柴55岁内退，需要留下的党委会研究，什么政策也没有。有些人借机谣传我们一刀切，也有些干部情绪出现了一些波动。在这里我再强调，内退是一个刚性政策，是给出了一个通道，并不是一刀切，对于想干事、能干事、岗位上离不开的、干净干事的优秀专业干部，不仅不内退，还要继续担任重任。这个政策一定要用好，不是对哪一个人。希望大家内退后继续关心中国重汽的发展。我提议于有德同志牵头成立战略咨询委员会，请内退的老同志回来参与一些专业课题，站在第三者的角度评价中国重汽的发展变化。对于纳入新一轮3年经济责任制考核的干部，每年都要进行考核，考核要进行淘汰。潍柴前10年是淘汰10%，后十年淘汰5%，中国重汽的考核淘汰比例还没通过党委会、职代会研究通过。以后通过考核淘汰下来的干部，不再享受内退政策，按照统一的标准自然下岗，不再给于保护。
第二，关于员工下岗的传言问题。
中国重汽现有员工3.5万人，按照现在的规模和产量测算，随着智能制造的投入，局部单位存在着一定数量的闲人。从明天开始重汽的干部要分期、分批到潍柴考察学习，点评一下潍柴的管理，12月30日之前原则上全部看完。至于优化多少，我们要根据发展的需要来定。不是大家传说的下岗5000人，没有这样的事，要和职工说清楚。未来随着全系列商用车的发展和新项目的大量投入，我们很多地方还需要大量的高素质员工。在这里我强调的是，我们一定要建立起常态化的员工优胜劣汰机制，每年优化2-5%，每年输入2-5%，我们不养懒人、闲人，当然具体办法要经过职代会决定。
第三，关于干部收入市场化的问题。
我和新的经理层班子说过，要坚定不移推进薪酬市场化改革，和潍柴全面接轨，有些还要超过潍柴，不管遇到什么阻力，我都不会让步。我们是充分竞争的行业，只有薪酬市场化，我们才能留得住人才、特别是核心的科技人才和营销骨干，只有这样才能让人才拼命给你干活，才能让人才清廉干活。我一直说，不该拿的一分钱也不能拿，你该得的我们一定都给你。
第四，关于组织架构的优化问题。
我们现在组织架构混乱，法人下面套事业部，事业部下面套法人，公司治理混乱，干部明目复杂，好多干部职务我都弄不明白，我们党委会认为必须要迅速解决组织构架的合理性问题。我们的汇报线路不清晰，没有明确的责任分工，什么事都要总经理一个人干肯定不行。中国重汽这么大的集团把蔡东总经理累死也干不完。总经理办公会组成人员、班子的副职必须担当起来，依靠团队作战，形成群狼战斗力。
第五，关于提高职工福利待遇问题。
今年集团预计利润总额将达到60亿元，为历史最好水平，重卡、轻卡合计销售突破30万辆（以财务口径为准），这是我们全体干部职工辛苦努力的结果。在这里我感谢中国重汽集团的全体员工，特别感谢销售部门的将士们！一是，党委会已经研究通过，年底要发放一次性奖金。二是，全面启动“六险两金”的政策性研究和具体操作方案，经职代会审议通过后实施。三是，明年“五一”之前济南地区所有二级单位的职工食堂都要完成建设并投入使用，党委会已经研究通过。我确实不理解，能到香港花3.4亿到香港买7处房产，不舍得给职工建食堂，这怎么能行呢？
第六，关于领导干部360度素质测评问题。
昨天党委会已经通过，下周我们将对所有的领导干部进行360度素质测评。360度素质测评包括下级对上级的评价，同级之间的互评，上级对下级的评价，从360度全方位对干部的素质进行体检，为下一步干部的选拔使用提供依据。下一步我们将组织后备干部推荐和自荐，包括公司级的、二级单位的后备干部，这次推荐原则上以70后、80后为主，对综合能力强的干部可以放宽到60后。这项工作今后每年都要搞，要成为常态化。
第七，关于房地产业务的处置问题。
做实业不挣钱，靠房地产挣钱也不是那么一件容易的事情。中国重汽做了200万平方米的房地产没有挣到钱。我一直持这种观点，制造业企业不能做房地产，我们不懂，血液里就没有房地产的基因。世界500强的制造业企业就没有做房地产的，有就是中国的企业在做。我在潍柴没做一分钱房地产，重汽也不能做，这是我向习近平总书记做出的郑重承诺。那现在的中国重汽房地产怎么办呢？简单的砍掉卖出那是不负责任，我们要在保证国有资产不受损失的前提下实现有序退出。卖也要卖个好价钱，我们房地产公司是做了大量工作的。
第八，要全力开好两个会。
一是商务大会，这是重中之重，必须把中国重汽亲人服务的品牌、客户满意是我们的宗旨这一核心价值观做实，让所有客户感到温暖，告诉客户我们明年怎样让你挣到钱，也就是商务政策。二是供应商大会，这是我提议召开的，据说中国重汽过去集团层面从来没开过供应商大会，中国重汽据统计有4569家供应商，其中2000多家是重复的，235家是独家供货，凡是独家供货的要纳入我们内部的黑名单，这都是我们采购工作中的突出问题。党委会已经决定，这次供应商大会期间我们不仅要签订供货协议，还要签订质量协议和廉政协议。
同志们！山东省委省政府近日对东部4个城市进行了新旧动能转换项目落地现场观摩。28日下午2点，刘家义书记带领全省领导干部视察了潍柴，在近两个小时的系统视察过程中，全面点评了潍柴近十年发展变化的情况。家义书记在多个考察点都做出了重要指示，特别是对潍柴2011年提出的领导干部“八不用”给予了充分肯定。“八不用”是什么呢？我给大家念一念。
“不敢暴露问题的干部不能用；
不愿承担责任的干部不能用；
不善沟通协作的干部不能用；
不会带好队伍的干部不能用；
不求学习提升的干部不能用；
不想主动创新的干部不能用；
不让客户满意的干部不能用；
不知心存感恩的干部不能用。”
潍柴的干部“约法三章”“八不用”都要记住，随时会考试。
当家义书记听到潍柴的研发投入占三项费用的比例达到40%的时候，他竖起了大拇指，给予了充分肯定。
家义书记在潍柴科技创新中心视察时对潍柴博士团队和海外专家即兴做出了重要指示，我给大家传达一下。
“今天全省各市主要领导甚至各部门的主要领导来到潍柴参观考察，潍柴在短短十年之内，认真贯彻落实习近平总书记‘心无旁骛攻主业’的这一重要指示，走出了我们发展民族实业、创造民族品牌、创新我们最尖端最核心技术之路，所有这些成果的取得，都是我们有很好的机制，使我们各方面的人才集聚潍柴，各方面的人才服务潍柴，在潍柴这个大平台上一展各自雄风，以智慧实现我们各自的价值。你们既有中国各方面的人才，也有世界上其他国家各方面的专家，我衷心地希望，全球无论是华人，还是其他各个领域的高端人才，都更多地集聚在潍柴这个平台，集聚在山东这个平台，为潍柴下一步的发展，为山东高质量的发展，实现习近平总书记对山东省的嘱托，实现中华民族伟大复兴的中国梦，做出我们山东的贡献，也做出潍柴的努力、加油、奋进！”
家义书记还特别肯定了潍柴“不争第一就是在混”的干事创业激情文化。我准备还要收专利费，很多地方都打出了这一标语口号。刘家义书记还对潍柴十年建设科技体系给予了充分肯定。
明年4月份山东省还要对中部城市进行现场观摩，我作为两个集团的董事长，我们反差不能太大。你们去看了之后回来研究怎么办？中国重汽拿什么汇报？这个题目我交给今天在座的所有领导干部。
同志们，今年是中国重汽不平凡的一年，也是我人生历程中极不平凡的一年。我们将牢记总书记的嘱托，“心无旁骛攻主业”，交出一份亮丽的成绩单，让全省人民满意！
谢谢大家！
