【卡车之家 原创】每年一到冬天,总会有这么一个问题在卡友中形成很大的争议:该不该用淋水器?
有些卡友赞同:不用淋水器长下坡怎么办?刹不住车怎么办?
有些卡友反对:冬天气温过低,使用淋水器会造成路面结冰,引发事故非常危险。
很多常跑山区、途径长下坡的卡友,买到新车的第一件事就是加装淋水装备,似乎这样才能更加心安。在我国货车发展的漫长历史中,超载、不科学的驾驶习惯、坡度系数大、连续长下坡等等需要频繁制动的情况,经常会导致刹车热衰减现象发生,最直接的后果就是刹车失灵,引发交通事故。
而淋水器就是为了解决这一问题而诞生,加装水箱之后,对制动器通过淋水降温,最简单原始、造价也低但颇有作用,这也使得很多卡友成为淋水器的忠实拥护者,虽然在我国《道路交通安全法》中属于违法行为。
尤其是在我国西南地区,多山路陡坡,货车因为刹车失灵发生事故时有发生,为了降低事故率,淋水器成为交管部门强制安装的“违法设备”。并且,几乎在所有的高速服务区都设有专门的加水点,“长下坡必须加水”“强制加水”等标语也随处可见。
然而在北方地区,冬季气温比较低,使用淋水之后容易导致地面结冰,极易发生侧翻事故,造成严重的安全隐患,弊大于利,因此在北方冬季,为了道路安全考虑很多省市都会禁止货车使用淋水。
山西交警每年11月-12月期间都会展开集中整治“水浇刹车”专项行动:
2017年:在太谷东服务区,对私自加“淋水器”的货车予以强制拆除淋水器,并处罚款五百元的处罚。
2016年:在薛公岭路段,针对大货车私加水箱喷淋刹车的违法行为进行专项治理,同样是强制拆除。
今年山西交警同样如此,山西高速交警一支队六大队和十大队分别在青银高速吴城服务区、太佳高速静乐服务区,对前往太原方向的货车淋水器进行检查,尤其是薛公岭路段,要求司机必须清空淋水器方可继续通行。(详情查看)
相比往年强拆淋水器的治理方法,今年只是检查,要求清空淋水器再通行的方法更加人性化,司机们也更加能接受。毕竟在温度比较高时,淋水器是跑山区必备设备。被强制拆除之后,司机们还得再掏钱加装,会增加更多的用车成本。
在不允许使用的情况下清空淋水器,条件允许的情况下可以继续使用,这样的灵活执法更加合适,司机们的配合度也会更高。
当然,仍然会有不少卡友有自己的疑问,禁止使用淋水,那么下大长坡怎么办?如何解决刹车失灵的问题?
1
有足够的安全意识;提前规划好路线,遇到第一次跑的路线,提前了解一下道路情况,在长下坡之前提前降档,控制好车速,并且和前车保持足够的安全距离。
2
定期检修车辆;每次出车前都要对车辆进行仔细的检修,尤其是刹车系统。发现问题及时解决,保证其能够正常工作。长时间使用刹车系统之后最好停下来休息一下,等刹车系统进行自动降温。
3
切勿超载超速;很多货车刹车失灵的主要原因是超载超限,超载会让刹车系统不堪重负,从而影响制动效果,超速则会加长制动距离。
4
正确的使用其他辅助制动装置;在欧洲,所有的重卡出厂标配液力缓速器,但是在国内由于认知、普及、成本等等原因,重卡上缓速器的使用率比较低。除此之外,还有发动机制动,这些辅助制动装备可以将车速控制在一个安全范围内,降低司机使用刹车的频率,从而减少因刹车过热产生的刹车失灵现象。
5
加装轮毂温度检测装置;可以随时掌握轮毂温度情况,如果发现温度过高,及时停车休息进行处理。
冬天使用淋水确实会带来非常多的安全隐患,山西省每年冬天禁用淋水的政策也是处于安全考虑,相比前几年颇为强硬的政策,今年的政策更能得到司机们的支持。卡友们使用淋水器是不得已的选择,我们也希望在未来,类似于缓速器、发动机制动等辅助制动装置能得到更好的解决,让司机们更科学的应对刹车过热的问题。(文/王雪洁 图/卡车之家)
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原厂都带液压缓速器才行
一群驴脑袋,不要淋水让他跟车试试
为什么不能加不结冰的水呢??比如说湿盐水
又是为缓速器在做广告。屁,难道几十年前的车子都不走山路?我想说的是一不超载,二不超速,三要动动脑子开车,就决不会有意外。
南方带水没有错,北方绝对不允许带水!都不知道冰上溜滑吗!安全是天
管杀不管埋
空车下坡都会刹车失灵
为什么不从自身找原因??为什么不研发新式刹车系统?为什么不把路修的坡度小一点?该架桥的架桥,该隧道的隧道!如果让我来做交通部部长,我有至少20种方法来解决这个问题!所有的罚款用来修路,坡度不大于1%.坡长不能超过3公里!研发水循环利用降温系统,不让水撒在路面上。坡度大的路段,装上电加热,保证水不会冻上。别tm一有事就怨大货车。
加装淋水违法,云贵川所有货车都有淋水, 所有货车都违法吗?只能呵呵了,有点像套路
国家应该补贴厂家,出厂标配液缓,如果这是外加的配置,毕竟几万呢,卡友们不可能全部会掏钱增配的,前车淋水,后车液缓也没什么用。
挂车厂强制安装液压缓冲
冬天撒水前车满意,后车遭殃
冬天不应该加水
缓速器要和发动机配合的,后期安装的不如原车安装的好,还有前面车用淋水后面的车还敢用缓速器吗?
马力大的车下坡问题都不大,我发现山西拉煤车马力都不大,小马力的车排气制动也不太好用
大部分缓速器并不合格,特别国产缓速器,而且越复杂出问题的几率越大,最终还是必须刹车才是最根本的。
强制安装液力缓速器
北方天气冷
龙泉关大战已经开始查水灌了没水警告,有水100三分。对于你们来说山西是山区,坡大坡长,像我们常年跑山西的,觉得没水一样,而且更安全。车速慢了,路面干燥。无非就是下坡的时间长一些。冬季淋水,前车方便,后车遭殃
一个天一个地,在云南,下长坡交警还提示司机,加足够的水再下坡