越南接收中国卡车 坏了不修还想要新的

繁华散尽

做一个帅气的卡友很累，这点我真的深有体会。

胡志明小道上的中国解放CA30A越野卡车

众所周知，越南战争时期美军付出了惨痛的代价，是朝鲜战争之后美军损失最为严重的一场战争，许多美国人自认是美国战史最大的失败。究其原因，除了泥泞的热带雨林以及神出鬼没的越南游击队让美军深陷战争泥潭这一表象外，更重要的是美国其实是在和苏联、中国、越南（北越）三国作战，中国和苏联源源不断援助的武器和物资才是北越军队能够将美军逼出越南的真正原因，当然中国还直接派出了高炮部队参战。

越战时期胡志明小道上的车辆

在中国和苏联援助越南的物资中，除了直接用于作战的武器装备以及生活物资外，大量援助给越南的车辆对战争的走向起到了很大的作用。以著名的胡志明小道为例，这条让美军到败退时都没弄清楚的神奇运输通道绕道老挝、柬埔寨境内通往南方战场，并且有许多支路，1964年北越用中国和苏联援助的卡车通过这条道路向南方运送去大量装备和物资。虽然后来美军发现了这条通道并且持续不断的轰炸，炸毁了约4.6万辆北越车辆，但中国一直在源源不断向北越提供车辆，使美军轰炸没起到太大作用。

胡志明小道上的解放CA30A越野卡车涉水前进

由于胡志明小道没有铺装路面，都是泥泞的土路，甚至许多地方要直接涉水过河，对车辆的越野能力要求较高，一般的卡车根本无法通行，所以中国和苏联提供的大都是6X6的解放CA30A、吉斯157越野卡车，而胡志明小道上解放CA30A居多。

有意思的是解放CA30A卡车1964年才开始量产，开始年产量才3000辆，为了援越一汽开足马力将1971年产量提高到了9303辆，而且这些年生产的CA30A大部分都无偿提供给了越南。

数年后解放军又开着CA30A回来收拾了越南

据当年参加援越任务的军官回忆，越南司机只开车不修车，中国援助的解放卡车出了毛病就直接丢弃，甚至是直接推山沟里，再向中国其请求提供新车。中国当年无偿援助越南和抗美援朝目的一样是不让美国势力靠近本土，但中苏帮着赶走美军后，越南开始膨胀起来，后来中苏翻脸后又果断站到苏联一边，并且不断挑事，中国只能又开着解放卡车回来收拾了这帮白眼狼。

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