做一个帅气的卡友很累,这点我真的深有体会。
6月27日,沃尔沃卡车和联邦快递公司合作,在美国北卡罗莱纳的高速公路开始“无人驾驶车队”技术的路试,该技术通过数字通信,让车队保持一列,同时还能降低油耗。
沃尔沃和联邦快递公司在拿到州许可证后,从4月开始就在北卡罗莱纳州540号高速路进行测试。使用三辆卡车分别拖着两辆拖车。
沃尔沃北美产品规划副总裁Keith Brandis表示,测试将有助于我们收集数据,同时说服其他州和联邦政府,允许进行更多路况的测试。我们有确凿的事实和数据,我们的技术一定能顺利通过,这项技术的商业利益将在未来几个月中得到证实。美国许多州已经批准了对新技术进行测试,但是这也因州而异。
沃尔沃和联邦快递称,尽管车队节省的燃油不尽相同,但使用这种技术能大大提高安全性。队列无人驾驶技术使用的自动化水平较低。领头卡车司机起主要控制作用,车队中的其他卡车自动跟随。例如,如果领头卡车司机踩了刹车,其他卡车会自动刹车。
许多卡车制造商和创新企业正在尝试研发队列自动化技术,包括戴姆勒集团,纳威司达国际公司和电动汽车制造商特斯拉公司。包括沃尔沃在内,很多卡车制造商已经在欧洲的高速路测试该项技术。
戴姆勒公司在去年9月表示,已经获得俄勒冈交通部门的许可,在俄勒冈州马德拉斯的试验场成功进行试验后,随后将在公共道路上进行该项测试。
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