轻卡5万公里长换油 道依茨大柴如何实现

●  中德携手研发 诸多先进技术加持

发动机能够实现长换油，与它的整体先进设计密不可分，因为只有高标准、高精度与前瞻性的发动机设计，才能实现发动机的长换油。

据了解，4DD、4DH发动机是德国道依茨、原一汽技术中心和道依茨大柴三方共同研发的。德国道依茨，具有150年的历史，在柴油机领域有着丰富领先的生产技术，而一汽技术中心是国内颇具实力的商用车整体研发机构，加上道依茨大柴多年的柴油机研发经验，三方共同打造了能够实现5万公里长换油的4DD、4DH轻型柴油机发动机。

实现发动机长换油，说起来容易做起来难。道依茨大柴郭洪山高级主任师介绍，道依茨大柴长换油产品，不仅使用了诸多先进技术，还用了先进的燃油系统，四气门技术、高效的滤清器、高效的润滑油，最终确保发动机能够实现长换油。

实现长换油，发动机润滑油的提升很关键，相比普通的润滑油，长换油润滑油在抗老化、抗氧化性方面需要更好的性能，高效润滑油配合高效的机油滤清器，才能实现5万公里长换油。

除了油品的提升，在发动机燃烧系统上也进行了技术升级，产品使用1800bar喷射压力燃油系统，发动机具有燃烧效率高、动力强、噪音低等特点。

郭洪山自豪的说到，他们的4DD产品，使用乘用车发动机采用的双顶置凸轮轴技术，可以实现更好的配气，这项技术可以说是国内首创。除此之外，这款发动机还使用了梯型框架，无缸套，缸套珩磨、工艺缸盖等工艺与技术，大幅提升发动机的升功率、升扭矩等技术指标，最终为用户带来的将是高动力、低油耗、低噪音的使用感受。

实现长换油，发动机必须具有良好的清洁度，在缸体加工时，道依茨大柴使用专有设备进行高压清洗，将缸体内的铁削以及油脂清洗干净。同时，他们也会将抽检的发动机送到清洁度检测实验室，对发动机清洁度进行检测，目的就是确保发动机的高清洁度，为发动机的长换油打好基础。

4DD、4DH发动机采用无缸套设计，可以减少缸体变形量，出于成本与技术的原因，国内使用无缸套的柴油发动机并不多见。另外，这两款发动机的缸壁使用珩磨技术，用户不需要磨合，通过珩磨工艺提升了发动机的清洁度，也为发动机的长换油打下来良好基础。