来卡车之家App新能源汽车成本不具优势 可选车型少
对于消费者而言,相比传统燃油车,新能源乘用车目前售价不具优势,车型选择较少;而对于生产企业,短期难以获得规模效益,生产成本尤其是核心部件电池成本仍然较高,导致汽车售价普遍偏高,购买者初始投入较大,制约消费者的购买需求,从而影响上游锂离子电池行业的发展。
配套体系有待完善
新能源汽车使用的配套体系尚未完全成熟,整个新能源汽车生态链均处于发展的初级阶段。相比于庞大、成熟、便捷的传统汽车加油网络,目前电动汽车的充电设施仍然不够完善。
据工信部披露,截至2016年底,全国建成公共充电桩仅15万个,与新能源汽车数量比例相对较低,未形成全国性规模化充电服务网络。充电设施建设明显滞后,已成为制约新能源汽车发展的重要因素。
公众认知度有待提升
目前人们对新能源汽车的认知度还不够高。随着人们对污染危害认识的增长以及公众环保意识、社会责任意识的提升,公众对推广使用新能源汽车认可度将不断增加,将拉动消费者对新能源汽车认识和接受程度。
在摸索中,国内新能源行业已经初具规模,并且比亚迪、宁德时代等新能源新军和一汽、二汽等传统车企纷纷加强对新能源板块的重视,已经帮助新能源汽车行业的发展步入了快车道。在接下来的发展中,新能源行业势必会充分利用有利条件,着重弥补劣势,才能加快赶超传统汽车的步伐。那么,以上诸多的有利因素和不利因素,你认为哪点最重要?(文/图 管冠强)
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