LNG价格飙升柴油限供 这车还能不能跑？

▎多重困境运价未涨 想赚钱还得想办法

除了油价、气价上涨外，今年也频频传来轮胎、钢铁价格上涨，导致主车、挂车都纷纷提高价格。然而多重困境之下，卡友关心的运价并未有明显上涨。

虽说双十一期间，运力需求大，运价有一定程度的上涨。但双十一之后，物流市场也趋于平静。

那么这车还能不能跑？答案是：无论环境怎么变，车还是要跑，不跑车拿什么还贷款，拿什么赚钱养家？想赚钱还得想更多的办法。

1、提高运营效率。对于物流公司来说，提高运营效率在于对车队、司机、挂车的管理，那么对于散户来说，唯一能做的是保证车、人的效率。及时检修、保养车辆，让小伙伴一直处于正常状态，同时也要保证自己处于健康状态，车人和一才能让运营更高效。

而且可以规范自己的驾驶习惯，一来可以降低油耗，二来也可以规避一些不必要的违章罚款等。

2、利用互联网掌握信息。对于散户来说，要想赚钱首先得有货装，除了小部分有固定货源的车主，大部分司机都是依靠信息部。

但随着互联网的发展，很多信息在货运APP上已经完全透明化，大家可以利用这些APP找货。或者坐上政策的顺风车，比如无车承运人等。利用这些互联网的优势使自己也获得一些优势。（货运APP推荐）

3、转型升级。随着市场的发展，抱团取暖成为常态，散户终究有些势单力薄。有想法的车主可以考虑转型升级，不仅仅是升级装备，也可以和大型物流公司合作，货源由物流公司负责，自己做好运输工作，提高运营收益，大家一起分成，达到双赢。

4、节流。上面说的都是开源，获得更大利润还离不开“节流”，在这里说的节流不是让大家一味的在吃住等方面省钱，而是科学的节流。之前在论坛上，老司机苏G8888也分享了自己在跑车时如何节流。（开车如何省钱点这里）

这是我根据很多司机的经验总结出的一些办法，但是高手在民间，不知道大家对于现在的各种困境，有没有什么好的办法，可以留言分享给其他兄弟。

一直以来，货运行业中都存在很多问题，比如车多货少，运力过剩，油价上涨，运价下跌等，这也导致很多司机都在抱怨，货运行业的难！事实上，这些问题也或多或少的存在，但在我们周围依然有很多司机在困境中向上，默默赚钱。

困境肯定有，任何市场都遵循优胜劣汰的规则，只有适应困境并且在困境生存下去才是关键。（文/王雪洁）